马力一般，加速根本不行。
整个赛程跑完，这位驾驶帕杰罗的车手成绩是四分三十一秒五三。
万峰摇摇头，这个成绩进入前三根本没可能。
于后世的场地越野赛动不动跑六分多钟不同，平谷这个赛道别说跑六分钟就是跑五分钟都别想进入决赛。
昨天的预赛普遍都在四分多一点的成绩，而北晶越野者队的凌明光、朱志民驾驶的9号尼桑途乐Y60赛车更是以三分四十六秒八八的成绩列B组第一。
所以万峰断定这个帕杰罗车手的成绩根本进不了前三。
在计时器的数字不断减少的时候，陆宁俊驾驶的顶峰不断地发出了轰鸣。
虽然厂商杯的赛车是不允许做大的改动的，但是像底盘轮胎外壳还是允许改动的，为了增加离地高度和车手的安全。
比如驾驶室就进行了加固，到处都是加固用的钢筋。
轮胎也是特制的轮胎，轮胎的带花比普通的轿车轮胎带花高和大，便于赛车抓地。
为了减轻赛车的重量，几乎和比赛没什么关系的东西都拆除了，包括大灯都被拆掉了，剩下两个窟窿。
这样一来，当车手踩油门的时候，就能听到发动机的轰鸣声了。
万峰还是第一次听到顶峰车的发动机竟然也能发出这么大的声音。
时间归零那一瞬间，陆宁俊的赛车就窜了出去。
平谷赛场的设计很有意思，如果你从高空看，它就像一朵桃花，U型渠、窄路、单边桥、连续高坡、烂泥路、高土坡、过水路、飞车台、溅水池、Z字木、弹坑、沙石坑、鱼鳞坑、连续弯和跷跷板16个障碍就布置在这朵桃花的花瓣上。
陆宁俊的赛车就像一只蜜蜂在这朵桃花上翩翩起舞，舞姿轻盈迅捷。
主席台上的衣炳华脸色阴沉，按照陆宁俊此时的表现，他的赛车弄不好会跑出一个让其他车手绝望的成绩。
这是他不愿意看到的。
唐尧也是脸色难看，他的脸色难看可不全是因为陆宁俊的发挥，而是昨天晚上被衣炳华狠狠低训斥了一顿。
这能怪他吗？
谁知道这是打哪儿钻出一个蓝海车队，都没听说过谁会拿它当回事儿呀！
衣炳华猜测的一点没错，当陆宁俊的车冲过终点的一瞬间，时间定格在三分五十七秒四七的位置上。
这是平谷赛场上新的记录，它打破了昨天越野者车队创下的厂商杯组的赛车记录。
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