主打2.0到3.0这个区间的车型，全面进入中高端领域去和欧美日厂商斗法。
西湾城南天南的西天城组合对标1.8排量下的车，除了满足国内市场需求外依托巨创贸易和南湾集团的出口渠道，也会把这些车出口国外，将来不排除在国外开厂的可能。
因此，城南下一代的车最大的可能是1.6L排量的车。
一个厂子你不可能靠一款车打天下，在一款车出各种档次的改型车的同时，自然也要进行新车的研发。
城南汽车城都方的经理还是很有想法的人，他提出城都这边的技术人员到南湾去学习的要求。
万峰没有犹豫地答应了，他不是那种捂着藏着掖着的人，让你学，至于学到多少就全在个人了。
这么多年，南湾也是为不少企业培养了不少人才，但也没看这些学会的人做出什么特别的成绩。
关键是这需要一个氛围。
南湾集团有一种特殊的科研氛围，因为集团老总喜欢白日做梦，因此所有的科研部门都有一些专门负责天马行空瞎想的人。
专门有一些负责对这些瞎想出的想法进行验证的人。
一旦觉得这个想法比较有创意可行，立刻就有人负责落实。
这么多年下来，这些人员一致认为所有人的想法都没有老总的想法有实际运用价值。
别的人想一百条里面大概有一条有进行验证的资格，到北认可进行落实，怕是要五百个想法。
但是某老总却特么的想一条能用一条，这到哪儿说理去？
某人心中一阵冷笑：跟我比？累死你们！
城南的下一款车其实就是南湾飓风的原版，既然彩虹是飓风的阉割版，那么把飓风的原版转移到城南汽车也就天经地义了。
飓风转移到城南，雄风转移到天南。
因为西湾张石阡手里已经有了清风的豪华版，南湾手里最后一款清风至尊版的车他不一定要。
如果不能转移，万峰就准备撤除这档轿车的生产。
南湾以后主要生产顶峰和长城。
待那两款大排量的发动机成熟可以实用，南湾将进行2.4、2.6以及3.0排量的研发，争取在二零零五年在这一领域对欧美日车商发起挑战。
在城南的事情结束之后，万峰从城都坐飞机直达深镇。
他要在这个地区待一段时间。
万峰在深镇买的那些土地现在开始闪现出价值了，很多
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