按照这个发展趋势，海洋蓝觉得这个月他的书弄不好就能给他弄个五百六百的。
到了六月十二号，第二批上架的一百本书也开通了订阅收费功能，接着是第三批、第四批…
那些上架的作者们每天不知道要刷新多少次后台，看着自己书订阅数值。
每增加一个新增订阅都会有一点小激动，虽然他们现在根本不知道一个新增订阅能值多少钱。
全网作者现在唯一不关心自己赚多少钱的大概就是某人两口子了，张璇多少可能还会关心点。
而某人则是一点都没关心。
别说那点钱他不领，就是领也没当回事儿。
在起点网的网编们心情忐忑的时候，负责《传奇》运营的小荣等人也是相当忙碌的，到底是人多力量大，他们开发组的人找不到的巴格，被内测队伍一个一个地翻了出来。
什么卡到一堵墙出不了了，某地方的怪打不死了，某地方可以刷钱等等。
到这个时候小荣才发现，他以为挺完美的游戏漏洞竟然这么多。
他觉得他们小组的人要不够用了，如果就他团队这些人处理这些漏洞，估计到上线的时候也解决不完，只好向龚伟求援。
…
柴油版的顶峰从发售之日起到现在三个月了，累积销售了五千多辆。
三月销售了五百辆，在那个碰撞录像播出后销量有了拉升四月也才卖了一千五百辆。
到五月卖了两千多辆。
六月份现在过去三分之一了，销售了一千多辆，不知不觉，这款车已经奔着月销三千辆的目标前进了。
最终这款车会达到五万辆的年销量。
在二零零零年这个成绩也算说的过去了，像二十年后一款进入销量前十的车没个二十万以上的销量你都不敢出门那种情况，在现在还不可能。
柴油版的顶峰估计也就这样不温不火了，南湾微车就把希望寄托在六月十八日发售的顶峰汽油版了。
配置和柴油版的两款配置几乎一样，但是结果却有天壤之别。
汽油普通版市场售价十三万三千元，精英版十八万一千八百元。
比柴油车便宜了五千元到七千元。
汽油版顶峰发售之日两个版本就拿下了两万台的订单。
这个结果让万峰十分的无语，这绝对不是便宜那几千元的问题。
如果油品合格，环境适宜，用万峰的观点来说柴油版是真的比汽油版
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