富豪会不拉不拉不拉地讲个没完？
可在这次和天汽的谈判里史雨来还真就管住自己的嘴了，很凶猛地玩了一把深沉。
把天汽和他谈判的人唬得一愣一愣地。
唬人归唬人，该谈的事情还是要谈的。
南湾给出了一个天汽无法拒绝的条件。
南湾会像给广汽打造美瑞那样为天汽打造从1.3排量到2.0排量的车型，并且提供整车生产线和相应的其它技术。
这是一个天汽没办法拒绝的条件。
南湾的车型打造到目前为止是款款经典，仅在外形一项上甚至已经超过欧美车商的设计。
除了车型，南湾的其它技术也不比顶尖的外国车商差多少，就算落后也就落后一小步。
比如发动机，南湾比顶尖车商落后的大概就是在油耗上能高一点，其它方面并不落后。
别说国内厂商就是外国车企也在纳闷南湾是怎么做到的？
南湾怎么做到的天汽以前也研究过但是眼下已经没功夫研究这个了，现在南湾主动伸出了橄榄枝天汽没有不接的道理。
当然也就接受了南湾并不算苛刻的条件。
双方的谈判非常的顺利，两次会谈就出了成果，史雨来督促南湾过去个有分量的人签署合约。
诸勇就踏上了去天晶的旅程，同时陈文心律师事务所也有律师从尚海到天晶，协助诸勇签署合约。
与天汽这边的顺风顺水相比，城都旅行车制造厂那么就有些波折。
城都旅行车虽然也有造轿车的雄心，但是并不急迫，毕竟人家的小日子过的可是天汽强多了。
他们生产的中巴车可是造一辆卖一辆。
生活在安逸之中自然也就不急着改革，再说上杆子不是买卖，城都旅行车制造厂对现在上马轿车并不急切。
南湾过去的小组只和对方谈了一个回合事情就被搁置下来。
接到回复的万峰陷入了久久的沉思，最后得出得争取主动逼一逼城都旅行车制造厂。
万峰电话通知在城都的工作组，让他们放风说南湾汽车要在川蜀投资十亿元设立合资轿车厂，初步选择是和城都旅行车制造厂合作。如果城都旅行车厂没有意思，就会和原德阳监狱汽车厂进行合作，那样厂址就会放在德阳。
这个德阳监狱汽车厂就是黎福收购的那家川蜀车企，他们拥有6字头的造车目录，有生产小型客车的资格。
南湾若是真有和吉力属下
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