就是历嫣红从硅谷回来做搜索网站也保证做不出百度了，因为百度商标也在万峰的手里。
其实万峰还真没想抢这几位老兄的饭碗。
但是许美琳做出了个聊天软件，他不能给废止吧？
随后她又做出了心浪网和千搜网。
这钱都花了当然不能停下了。
所以，这几位大人物要怪就去怪许美琳吧，都是她搞的。
不知道许美琳晚上睡觉的时候有没有做噩梦？平时有没有频繁的打喷嚏？
至于她以后还会做什么万峰也没法预测，她做什么他就支持什么。
反正有她背锅，他晚上睡觉是非常香甜的。
…
广湾汽车的美瑞上市时的电视广告是这样的：黎明时分，一辆美瑞轿车在一条陡峭的盘山路上风驰电掣地冲向山顶。
司机娴熟地操纵汽车，耳边传来发动机充满金属感的咆哮。
经过无数个弯道之后，轿车终于冲上了山顶。
在汽车到达山顶的一刻，远方地平线上一轮红日喷薄而出。
旁白：广湾美瑞，冲破黎明前的黑暗。南湾广汽，强强联手。
广湾方面的负责人桂华堂对美瑞的目标是一个月能有两千辆的销售就烧香了，他对广湾这条五万辆的生产线吃饱没敢报太大的希望。
谁知道广告一出，五千辆车的订单就像雪片一样飞了过来。
在华国15到20万级别的轿车市场上，此时依然是老三样车的天下：桑塔纳、捷达和富康。
美瑞轿车无论是排量外观上和定价都是这老三样拍马都比不了的，在东南一带推出引发购买风潮没什么奇怪的。
桂华堂大喜过望，就去和张石阡商量，美瑞的定价是不是低了？
按照和老三样轿车的对比，美瑞卖个十六七万根本就不是问题呀！
张石阡笑笑：“别急！咱们的发展是一步步来的，南湾刚开始做的都是六万以下的车，慢慢到十万以下，现在已经开始十五万以下了。我估计再有三年五年，咱们也会有三十万以下的车。”
“我说张兄！别不急不急的，今年可以有很多合资车出现的，等咱们到了那个层次，怕是市场就没有一点我们的空间了。”
十万以下的车那是外资看不上眼，不稀罕做才会让南湾做大，如果老外一早就在这个层次的车上布局，哪会有南湾什么事儿呀。
今年米国通用豪掷一百二十亿，包括
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