足，明年还的扩建。”
两三个月前，这个厂子竣工的时候原准备就上三条发动机生产线的，后来一看这发动机型号多了点，订货也多了点，就干脆把六条线全上了。
现在看来六条线六十万的产能也不够。
这个问题当初规划这个基地的时候万峰已经想到了，否则东边也不会还留了一片坡地。
那块地如果开发出来还可以安装四条线。
因为这里的发动机主要是对外的，因此布线最多的是NW468，ABC三个型号都有生产。
其余三条线是NW478和NW478A还有一条479线。
每条线都是十万台的年产量，主要是供应给国内的车企的。
这些车企也不是傻瓜，他们把南湾的发动机和同型号的日笨发动机进行了多番的比较。
大概除了油耗稍微比日笨车高一点外，他们还真就没再发现什么差别，价钱还比日笨发动机便宜几百元。
南湾集团这些发动机包括多点电喷都定型后，发动机研究部门明年准备着手82缸径的六缸发动机的研发，主要是为将来的大马力越野车打基础。
虽然红崖功力包括原来的本厂外已经扩建了三个分厂，但是如果六缸的发动机成功这产能还是问题。
万峰在陈道的陪同下先生走进了NW468A型发动机生产线，亲手为第一台下线的发动机披了红。
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