今天早晨，在巨创贸易的一个不起眼的仓库里开出了三辆中型卡车。
三辆卡车开出后的十分钟后，又一辆和前面三辆完全不通的卡车悄悄地开出。
这辆车的司机是一个巨创集团的司机，杨建国和韩广家带来的三人中的一个负责押车。
他们是沿着另一条路平平安安地到达了罗湖，检查后过关。
万峰这一路人马主要是为了万一而吸引火力的，杨建国的车才是暗度陈仓的存在。
这不过是预防万一的做法，谁想到还真吸引到火力了。
这是一次对双方来说糊涂无比的遭遇。
对方动手的这些人万峰估计百分之百不知道为什么动手。
而自己这边则百分百的不知道对手是谁。
这件事必将成为一个迷局，估计三十五十年内不会有谜底。
不过怎么说，现在光刻机和资料是平安到达华国了，基本上这就等于安全了。
正巧张石阡的一个车队正好在滕康处卸货。
货卸完毕，机器就被装上了卡车，这次连韩广家都被万峰派到了押车的队伍里。
当然万峰也在这个队伍里，不过他没坐卡车，而是坐了一辆日产240SX。
这辆车是林巨创送给万峰的。
虽然万峰这次没有和林巨创会面，但是他送给了万峰一辆轿车，就是这台尼桑240SX。
这辆车据说是从米国买过来的，其它地区在当时还没有出售的，价值一百多万华国币。
不得不说林巨创这老家伙是很有意思的，不亏是见过风浪的人物，见风使舵的本领很是了得。
这老货在竞拍土地没干过万峰后，转脸就和万峰谈合作，把识时务者为俊杰这几个字的精髓发挥的淋漓尽致。
这辆轿车万峰之所以接受是因为它和八十年代的轿车已经有很大的不同了。
在八十年代所有的轿车都是四四方方见楞见角的造型相比，它已经开始向流线型转变了。
虽然林巨创送给万峰这辆车仅仅是一辆基本型的普通车，不是跑车，但在当时大街上和那些像方砖一样的车一比，还是出类拔萃，很拉风的。
这辆车型回去的命运自然还是免不了被解剖的命，万峰要它可不是为了坐的。
只要栾凤不要它就注定会被拆解。
这辆车会为他将来制造轿车发挥很大的贡献。
这辆车虽然车身奔着流线型发展，但是
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