上的主营业务，常年奔波在世界各地的海洋上。
这次和平号载了一千吨ta2级3.0mm厚标准钛板，出口西欧，全是皇朝矿业自己的物资。
另外还替其他公司送了三万吨钢材，五万立方原木，还有两万吨是皇朝矿业的铜矿石。
全船总计有十万一千吨货物，价值十几亿。
和平号是十万吨的货轮，一共是八千个集装箱。
皇朝矿业自己用了两千个不到。
另外六千多个都是用来赚钱的。
跑西欧的话，一个箱子是600美金，6000个箱子就是三百六十万美金，相当于两千多万华币。
但是路线有点远，去一趟大概有一个月。
当然了，回来的时候，还可以带一船货物回来。
来回算三个月，一年跑四趟，也能赚近一亿出头。
除掉人工开支，油耗什么的，一年赚八千万是没问题的。
而且这是他们带货赚的钱，皇朝矿业自己也有一千多个箱子的货物没算，所以算起来十万吨的货轮，一年赚一亿多是没毛病的。
所以只要你有钱，能保证路线的安全，搞条货轮还是很来钱的。
但这个前提是，你得天天都有生意做，运气不好的时候，几个月接不到单子，或者装不满一艘货轮，也是很烦人。
更要命的是，万一被海盗劫了，那真是一年甚至几年白干都可能，所以海运这条，一般人干不来。
这次姜骏让姜怡调查，给她表现的机会，姜怡表现的很好。
和平号是今年以来，皇朝矿业运货最多，价值最高的一次。
满载去西欧啊。
和平号上次走的m国路线，十万吨的船只装了八万吨，但是m国路线赚钱，一个箱子1000美金，所以和平号没满载也走了。
这次走的西欧，没上次赚钱，但是货物价值最高，保费也高，皇朝矿业就没上什么保险。
上什么保险？他们皇朝矿业，背靠帝国，是有名的国企，身后还有军方支持，走的路线都很稳当，遇海盗？出事故？这是不可能的。
这也是国内一些家族企业最喜欢干的事，把保费省下来，一年好几百万。
皇朝矿业在八荒四海纵横了三十多年，没有发生过一起事故，这也是他们敢这么做的底气。
就在晚上八点钟的时候，一个飞快的身影，贴着海面，悄悄的接近和平号。
还在找"超级扭
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