放指标。
然后又可以向他们贩卖环保技术，挣双份的钱。
可没想到，人家兔子直接选择布局光伏产业和风能，连带着全国推光电动车和混动车。
这下德国人有点慌了。
一方面他们觉得兔子技术有限，就算推广电动车，目前技术也不成熟，他们企业也不行。
造不出什么好的电动车，所以咱们躺在原来的功劳簿上，就让他们先跑，咱们就算后发，也一样可以追的上。
毕竟咱们可是汽车发明的国度，技术积累深厚着呢。
另外一方面，他们又觉得现在就放弃燃油车实在太可惜，毕竟他们在这个领域的技术积累，可是有上百年的。
甚至很多技术，都还没来得及推广开来呢。
其实就是靠着这些技术，他们也还能子在吃很多年的红利的。
所以如果就这么放弃，那可真是他可惜了。
所以他们就这么拧巴着过了五年时间。
可是五年时间飞速而过之后，他们是真的慌了。
因为这时他们才发现，新能源车企的特斯拉，居然超越了大众和丰田，市值成了汽车业界的老大。
而且不光特斯拉站起来了，兔国的一系列新能源车企也特娘的全都起来了。
就比如BYD，这家车企以前他们根本不入眼。
可是现在，人家的市值，已经直追奔驰了。
这说明什么？市场上的投资者不是傻子。
谁都知道特斯拉的市值是虚高，可BYD呢！
人家可是全系产业，从电池，到电控，再到芯片，人家全能自产。
这特么简直就是新能源车企里面的丰田啊！
所以德国车企慌了，而最直接的表现就是他们在这次慕尼黑车展上推出的很多新车。
都是主打电动车的，奔驰，大众，都推出了多款电动车。
而宝马还推出了氢能源车。
而这就恰好说明了他们的慌乱，因为连车型，他们都无法做到统一。
说实话一辆两辆的氢能源车，任何一家车企都能造的出来。
可问题是你得卖得出去啊！
事实证明，现在氢能源技术根本就没法大面积推广，因为技术不行。
除非有新的技术，和新的材料出现，否则氢能源在一百年之内都没戏。
这已经是汽车产业圈的共识了，可你BMW居然还拿出一辆氢能源
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