起，在用密封胶，或者胶垫，螺丝固定到一起。
长期工作，肯定会因为密封件老化，导致开裂渗油漏油的。
日本人在这方面做得最好，那是因为他们从东南亚地区能够搞到一种特殊的虫胶。
这种虫胶的产量非常有限，而用来做机械的密封胶，那简直就无敌了。
可以保证做到使用二十年不老化，所以日系车发动机在长期使用后。
发生渗油，漏油的几率极低。
可是德系和美系，那就不一样了。
老款美系车为啥卖不好，三年发动机变速器必渗油，漏油是关键。
至于德系车，基本六年或者十年左右，发动机也会发生渗油，和漏油的现象。
原因就是密封胶这一块，没有日本的品质好。
但那些产自东南亚的虫胶，基本都被日本人垄断了。
德国人和米国人也搞不到，所以么得办法……
至于咱们的车企，那就更不用说了。
不过自从有了星火科技的高精度母机之后，很多以前困扰咱们的难题全都迎刃而解了。
复杂曲面结构密封困难？
那咱就直接玩一体成型，这样就不用密封，也就不用担心用久了会渗油漏油了吧？
这样搞下来，咱们国内那些车企的发动机，机械素质不但上去了。
性能方面也都有了不小的提升，最关键的耐久性方面，咱们更是完全追上，甚至赶超了德系和日系的汽车。
而在从星火科技这里，得到了这些甜头的国内车企，你说如何能信不过星火科技这家公司？
所以尽管对星火科技推出的云端设计平台，大家最开始还是将信将疑。
毕竟你一家做机床的，突然说搞了设计软件开发。
虽然大家觉得你靠谱，但你这跨行业发展，迈的步子实在太大，大家还是怕你会扯到蛋。
但最后思量再三，大家决定还是义无反顾的支持你一把吧！
可谁也没想到，这支持一把之后，却发现大家真的离不开他们家的软件了。
这软件也太特么好用了，以前大家用达索或者安赛思的软件。
购买汽车设计模块，这帮家伙贼特娘的猥琐。
所有的数据库，全都是分割成一小块，一小块的。
比如他们的软件设计平台里，最值钱的其实就是CAE软件模块了。
因为这个模拟实验的软件
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