头的时候，甚至都不用通过港府的财政司、金融事务科等等监管机构的审核同意，便可以按照普通公司的流程，注册成立，开展业务，宽松得简直可以用放任自流来形容。
直到一九七六年的时候，港府发现，太乱了，再这么搞下去，就要玩坏了，大家吃不了兜着走，才开始一步步地严厉监管起来。
在这个满打满算不到十年的大发展时代里，怡富和宝源、获多利，当然还有高弦潜心打造的高益，属于香江投资银行圈子里的“元老”。
怡富单从名字上便不难猜到，其有着香江英资洋行老大怡和的背景，由怡和与英国商人银行富林明联合成立。
顺便提一句，富林明还是英国伦敦五大金商之一，与怡和这个香江商界大佬联手之下，怡富的雄厚实力可想而知。
宝源的背景也不简单，合伙人是英国商人银行施罗德和香江这边的渣打银行，以及中华电力控制者嘉道理家族。
获多利归属惠丰银行旗下，别看惠丰银行是香江银行业霸主，说一不二，但在投资银行圈子，和其他竞争者站在同一起跑线上，比如它的理财业务，当初就是通过收购了高弦的理财产品，来壮大实力。
至于高益的情况，就无需赘述了，在高爵士的英明领导下，其业务已经不仅局限于香江，而是遍布世界各地，近的地方星加坡、一本东京，远的地方英国伦敦、米国纽约、加拿大多伦多，都有高益的分支机构。
香江做为一个自由港，对商业的吸引力毋庸置疑，公司多，银行多，投资银行同样多，但在香江投资银行圈子，现阶段还是以高益、怡富、获多利、宝源为尊，形成“四大”的格局。
其中又以高爵士的高益实力深不可测，单单说为高兴集团服务的战绩，从收购牛奶公司，到收购香江置地，无一败绩，让怡富这个怡和的御林军吃足了苦头，坐实了“千年老二”的位置。
其实，中华巴士现在请怡富担任财务顾问，也是没得选了。
从中华巴士收购战一开始，高益和获多利便站在了亚隆公司那一边；宝源从原本服务于中华巴士，改为服务于中华巴士保卫战的“白武士”，那香江四大投资银行里就只剩下怡富可用了。
直到此时才加入中华巴士收购战的怡富，一登台便面临着收拾残局的场景，心中做何感想不得而知，反正在颜成昆面前表现得非常专业，甚至还看起来干劲十足，战斗欲望旺盛。
怡富给颜成昆的咨询意见是，在当前的不利情况下，颜家考虑从中华
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