要以用户体验为第一，所以我们轮胎都是空心轮胎，市面上其他品牌包括ofo以及摩拜都是实心轮胎。”
“那很容易没气吧？都让人工来加气吗？”周宇杰问道。
葛佳磊说道：“对，全部是人工来加气，这方面的成本会增加，不过我们也都是聘请的当地的困难家庭，如不是很严重的残疾人，或者一些找不到工作的中老年人，一方面可以降低我们的成本，另一方面也可以作为我们品牌的正面宣传资源。”
“好，我支持大家做有益于社会的事，而既然做了，就应该宣传。”周宇杰点点头说道。
钟光伟说道：“趣信也已经根据用户地理位置，对附近有小蓝单车的账户进行推送，第一波准备让所有人知道这件事，后续就是根据之前ofo的记录以及用户习惯来进行推送了。”
“怎么运营推广，你们自己决定，不过有一点，我想彻底取消共享单车的押金，只要这个用户经常使用趣信，或者趣信上有一定的余额，那么就可以免押金使用小蓝单车，你们觉得怎么样？”周宇杰毫不在意的说道。
林有德点点头说道：“如果这样的话，对其他平台会是很强的打击，而且也能够快速在共享单车的市场定胜负了。”
Ofo与摩拜以及其他玩家的烧钱大战，比较狠的时候，其实也在尝试着免掉押金来争夺用户，但具体实施起来却很难到位，一个是因为押金，是共享单车平台的生命线，他们的商业模式说到底就是依靠庞大的押金来维持，以十几个人押金来养一辆共享单车，而第二则是信用问题，共享单车的平台没有用户的信誉度或者商业数据，没办法分得清哪些人能够免押金，哪些人不能。
前者只是收入方面的损失，而后者则是商业方面的痛点，如果都免押金了，那么自行车被偷了怎么办？被损坏了怎么办？虽说是实名制，但真的还能去一个一个的告吗？这法律成本就太高了。
但这一点对于头条来说却不是问题，至少大量用户的数据还是很清楚的，信誉度可以的就直接免押金，不行的或者不能确定的，就继续采取押金制度。
钟光伟说道：“其实我觉得应该反过来，我们应该引导共享单车的潜在用户来趣信存款，只要账户里面有钱了，他们未来也自然会使用趣信支付。”
葛佳磊说道：“钟总，小蓝单车的使命是为了趣信而存在，不过现在还是初期，目前还应该注重用户体验吧？”
虽说结果差不多，但以趣信用户为目的与以共享单车用户为目的，
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