物流合并，就是最大的败笔。
而现在还是2014年，天天快递在最近三年来业务规模迅速发展，业务站点超过5万，遍布全国大部分城市。
只不过毕竟只是后起之秀，站点数量、订单量、资金规模还是远比不了三通一达、顺丰等等。
同时缺点也有不少，如为了降低运营成本，物流运输的速度非常慢，但速度慢，一定程度上也是因为订单少造成，如果有着拼多多的订单，那么在效率上，多多少少也能提高不少。
“好，那我立刻安排人去拜访天天快递。”林有德笑着说道。
……
三通一达的限制，让拼多多的发展速度来了一个急刹车，只是三天，交易量下跌了10%，不过好在今日头条又增加了广告投放量，随后又慢慢恢复过来，但之前大幅度上升的曲线还是降低了不少。
而得知拼多多的意图后，天天快递也表现出了非常愿意合作的意向，董事长张继胜也是亲自来到了上沪。
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