争夺这个蛋糕。
不同于网约车市场，美团本身就有着很大的话语权，对阿里也不是言听计从，最晚进厂的佰度外卖，补贴更是最高，丝毫不肯让步，这种情况下，外卖市场的烧钱大战，想停也停不下来，不过长期的平衡已经形成，论补贴额度，与之前的网约车相比还差的很远，不过长时间之下，四方的资金连通着不少风投资金，在这个市场里绞杀。
今日优选作为目前覆盖面积最大的两巨头之一，长期也保持着高额度的补贴，其主要金额除了趣信的余额宝，另外一个来源大头就是今日头条。
随着看视频得金币这套完整商业模式的开发，让拥有着接近2亿用户的今日头条成为了国内最大的广告投放平台，外加大数据的完善，广告投放的效果也远超过传统的电视媒体及其他互联网平台。
而这些广告费，大部分都分给了用户，不过按照设定，目前每一位用户每天正常看视频可以获得一元左右的广告费，但每天的提取额度只有0.3元，剩下的资金会聚集起来，转换成今日优选的外卖抵用券。
如果用户勤劳一点，那么半个月的时间，不但可以拿到4.5元的现金，同时还可以获得10元的外卖优惠券，加上趣信支付以及今日优选本身的折扣及补贴，完全可以轻松的点一份正常的午餐，又或者两杯奶茶。
如此操作，几乎让几千万中大部分今日头条极速版的用户成为了今日优选的长期用户。
看着今日优选的最近一个季度的数据，周宇杰笑道：“头条赚钱头条花，富士康的模式可真好啊！”
钟光伟笑着说道：“用户最终还是得到便宜了，一个月一两顿免费外卖其实也不错了。”
林有德也点点头说道：“以费用留住今日头条的用户，再让用户将这笔钱花在今日优选，这对今日优选的帮助的确很强。
可惜网约车市场不方便用这一招，要不然我们的优势就更明显了。”
周宇杰摆摆手说道：“既然与阿里藤迅达成了平衡，短期之内就不要破了吧，按目前的情况，网约车市场很难在短时间内形成一家独大的局面，我们只要保证有一定的市场份额就行了，辅助支付就行。”
网约车虽然也涉及线下，但属于轻模式运营，没办法形成明显的优势，这种商业模式，如果有一家已经垄断了，那么其他人才会没有机会，不是说做不起来，而是与一家一家垄断的巨头拼资本太不划算，经济上划不来。
而现如今群雄逐鹿，又不像外卖市场那样依
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