还是比较谨慎的，品牌要建立起品牌信任度，需要很长的时间，但是要想破坏品牌信任度，可能仅仅只需要一两款车型。
从去年的元PLUS开始，短短半年的时间，BYD就两次盲订了，除了展示出在技术突破上的信心之外，更多的还是在品牌战略与产品营销上发生了显著的变化。
整个2021年，船夫哥频率的亮相，通过主讲技术的方式，来提高品牌溢价，试图让BYD从性价比转型到技术溢价，在品牌形象上，BYD也开始向年轻化以及全球化转型。
一年多的营销，延续到海豹身上，效果还是很明显的。
“要不要给王总打个电话，探探口风？”
檀锦程是在尉来研究院看完这场直播的，与他一同观看的是胡争楠以及托马斯等人，通过发布会的全程，已经可以肯定的是海豹系列针对的就是毛豆3以及ET5市场。
而研究院的几位，几乎一致认定，这款车型针对的就是ET5，至于毛豆3，相对而言则是另一个层面的。
胡争楠提议让檀锦程打个电话探探船夫哥的口风，打听打听价格/
“你想屁吃呢，这事儿怎么可能会告诉我们，不过打个电话也没什么。”
檀锦程噗呲一笑，作为纯电车型战略级产品，在发布会上都没有公布的价格，那绝对是BYD最高的机密，能够知道具体价格的人肯定也是寥寥无几，谁要是泄漏出去了，那绝对是够喝上两壶的。
不过嘛，打个电话祝贺一下确实也没问题，指不定能探知一些口风呢。
电话接通，檀锦程还未出声，对面就传来船夫哥带着口音的爽朗笑声，显然他对于海豹的发布会引发的热度还是比较满意的。
“你该不会是来打听价格的吧，我告诉你，别想探我的口风。”
“叔您这就有点小人之心了，我就不能祝贺一下？这款车子肯定好卖的好吧？我是想问下什么时候能够交付，我支持一辆。”
“那也不能告诉你，你要支持的话我现在就给你送一辆，你开着出去兜几圈，给我们打打广告。”
船夫哥显然不上套，发布会上，仅仅是宣布年内上市，对于具体的交付日期甚至月份都没有提起，而一旦他现在对于檀锦程透露交付时间点，那尉来肯定会立马开启反击。
ET5可是成熟车型，而且2022款的续航里程能够达到700公里，加上尉来在辅助驾驶方面明显优于BYD，若是对方做出反击，他们也是很难办的。
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