止2021年12月31日，江淮股价全年增长超过87%，然而其市值不过315.4亿元，作为皖省十四五规划明确支持的新能源整车龙头，不到50亿美刀的市值实在是有些看不下去。
财报上连年的亏损更是让江淮遇到了不小的麻烦，这种大型公司退市是不可能退市的，所以利用财务手段扭亏为盈，提前披露年报，也算是合情合理。
只不过这日子选择，让檀锦程都无力吐槽。
今年的除夕是腊月二十九，腊月二十七是周六，已经实质意义上进入到过年的节奏了，谁还会关注你的年报啊。
尉来是大型集团，年报是一个非常复杂的过程，虽然净利润增速明显，但是想要像之前那样把预披时间定得较早也已经是不可能了。
作为行业龙头之一，只能是按照正常的时间进行披露，也就是在三月份中旬。
不过尉来从过年之前已经实质性进入到了年报的统计环节当中，首先向母公司提交年报的就是悦驰汽车。
作为尉来集团旗下最为成熟的一家汽车整车子公司，悦驰汽车能够独立运营，不仅仅销量能够支撑起独立的根本，其营收也是非常的亮眼。
“整个悦驰系列的毛利率能够保持在17%，燃油车还是很赚钱的啊。”
王风英亲自递交上来的悦驰汽车财报，檀锦程在审核的同时也不由得感慨，如今的燃油车竞争已经非常的激烈了，各种降价促销几乎都已经是日常行为了。
就这样，悦驰汽车整体还能够保持17%的毛利率，而今年增速明显的坦克系列，毛利率更是长期稳居在20%至25%之间。
“是啊，这么好的生意，可惜了。”
王风英是最早一批的汽车人，市场的变化她感受最深，无论哪个行业，但凡是产业链成熟的体系都是非常赚钱的，尤其占据着行业头部的企业，活得更是滋润。
“可不是嘛，整个2021年度，悦驰系列为悦驰汽车创造了864亿元的营收，就这营收怎么可能会被放弃。”
悦驰系列2021年营收约864亿元，坦克系列的营收约合120亿元，加上扬子皮卡车的业务以及其他包括零部件在内的业务总计35.2亿元的营收。
1019.2亿元的营收，妥妥的一家千亿营收子公司，如果计算上品牌的附加收益，悦驰汽车的实际营收会更高，只不过这些没有完全表现在财报里，悦驰汽车也不可能把财报公布得这么的细致。
哪怕燃油车业务
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