没错，利帆也做换电站业务，想法是挺好，但以利帆的体量以及汽车销量，想要做换电站无疑是自取灭亡，这也是加速其破产的原因之一。
尉来接手之后，不会放弃这方面的业务，但是也不会大规模投入，而是选择与闻界合作，在投资协议当中，还包括庐州市ZF将联合闻界，皖能集团等推动1000座储充换电站建设，打造全国换电网络。
尉来科技也是参与方之一。
正式签署合作当日，隔夜的美股，闻界股价大涨8.08%，报收3.61美刀，此后的一个月，闻界股价上涨超过17%，连续两个月反弹超过了43%。
股价的反弹，销量的上升，让闻界逐渐走出困局，不过目前新势力的情况依旧不太美妙，此前号称自己是国产版特斯拉的拜腾汽车，被爆欠薪。
并且被央视点名，在烧光84亿元的情况下，还造不出量产车，面临倒闭的风险，除此之外，还有包括博郡汽车，长江汽车，东风裕隆，前途汽车等等面临经营风险。
前途汽车最为搞笑，这家新势力车企的体验店已经不再支持看车，而是转而卖起了咖啡，图书等业务，试图用这种延续经营，多少有些滑稽。
加上已经基本销声匿迹的云度汽车，奇点汽车等等，新势力的洗牌，哪怕是没有此次特殊事件，也会如期加速。
“算起来，我们今年年初还是搞出了点事儿来。”
从四月末亮相庐州以来，檀锦程在五一假期之后又几次出现过在公众场合，也接受了今年的第一次公开采访，当记者就檀锦程以及他的企业喜欢在年初搞事儿，而今年却没有动静的问题时，心情不错的檀锦程也调侃起来。
进入到二季度，虽然汽车的销量还没有完全恢复，但整体已经稳定下来，尉来以及悦驰汽车在二季度的第一个月，销量都很不错，悦驰A1依旧是市场上卖得最好的传统SUV。
而尉来这边，ET5，ES3以及L1也均开始发力，另外让檀锦程有些意外的是，ES6在降价换取补贴的情况下，销量居然神奇的回暖。
这可是尉来品牌的第一款车型啊，上市已经好几年了，甚至都换代过一次了，没想到生命力如此的顽强。
说老实话，檀锦程其实已经没怎么把ES6的销量算在计划之内了，甚至考虑过要不要在今年停产，新能源汽车的生命周期相对于燃油车而言，还是要差那么一些。
像是卖得不怎么样的ET9，目前尉来已经有停产计划了。
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