“是挑战，也是机遇。”
北仓日报的记者是带着任务来的，到底还是没敢把檀锦程那句没有目标当做此次采访的标题，虽然这样会很有吸引力，但是他是真的不敢啊。
于是便用了檀锦程在采访当中说起的这句话当作标题。
“一场变故，把所有的体系都破坏了，以后我们可能面临更复杂的环境，所以确实没有必要再像是之前那样大规模的宣传了。”
不过不管怎么样，日子还是要过下去的，各地工厂停片，供应链中断，江浙地区的复工算是比较早的了，尉来目前也仅仅只有江浙地区的工厂部分复工复产。
别看只领先几天的时间，但正是这几天的时间给了包括尉来，吉利以及特斯拉充分反应时间，因为目前在全世界范围之内，大部分工厂都没有恢复生产。
宝马宣布欧美多数工厂延期至4月30日复工，对于欧美产业的冲击同样是非常严重的。
“出行跟交通方面的限制，确实是大大的抑制了汽车的销售，但是该生产还是要生产，因为这种不正常的情况总有一天会结束的。”
“张总你去安排一下，跟尉来这边配合一下，如果闪驰那边有员工想来尉来上班，那就安排他们尽最快速度培训，另外闪驰那边也要做好随时复工的准备。”
浙省在这一次事件当中的反应迅速是相当快的，当下互联网上最流行的一个热词是抄作业，就是以浙省此次反应而传出去的，闪驰的复工也不过是时间的问题。
“另外，跟各地方ZF以及沿途的交通系统协调好，尽快安排有意愿的员工回来上班，不要耽误生产。”
在公共服务问题上，尉来义不容辞，像是之前跟随着五菱，BYD等企业改造的生产线，还有英柯医疗建立起的生产线所生产出来的物资，都开放了全国免费申请通道。
截止到2月10日，已经免费发放超过600万只，体现了车企以及一名企业家的社会责任，也获得了不少的好感度。
但是企业终归是企业，肯定是要以赚钱，卖产品为目标，尉来的目标自然是卖出去更多的车子，前期建立起来的优势，檀锦程肯定要利用起来。
“除了尽一切可能恢复生产之外，号召全网的经销商开展线上开业，用直播的形式来卖车，虽然无法交付，但多多少少也能够维持住一定的订单量的。”
尉来APP以及线上销售系统已经是相当成熟了，另外檀锦程本身也有互联网资源，对于直播体系也有着一定的
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