程是吹过牛逼，说是要多少多少年时间之内把路特斯在全球范围内的销量提升至5000辆以上。
但是说实话，这话也就是吹吹牛逼，他根本就没放在心上过，不过没想到李响是真干得不错，仅仅几年的时间，就把路特斯的销量给翻了个翻。
“老板这话客气了，能在这种全球豪华品牌当CEO，如果这也算是委屈，那多多少少有些夸张了。”
作为当年京城创业四少之一，李响见过的世面比檀锦程要多得多，他在汽车之家之时，李兵就找过他，邀请他一起合伙搞一家汽车公司。
跟李兵一样，李响也是有一颗造车的心，但是在汽车之家跟易车合并，他到尉来轮值学习之后，李响渐渐没有这种想法了，也拒绝了李兵的邀请。
无论是纯电还是增程，在对待产品，对待用户的理念上，他总感觉老板的理念跟他极其相似。
尤其是看到亲自参与的尉来L1在今年卖得很好之后，李响就知道他的理念无法战胜全产业链的尉来，哪怕是自己创立一家汽车公司，也只是炮灰而已。
新势力追求的是差异化市场，必须要有自己的卖点，李兵的闻界卖点是服务以及换电，是赌一个未来，何小朋的小朋汽车卖点是科技感智能驾驶。
最近爆火的哪吒汽车卖点是性价比，是便宜，而像零跑这样的车企，他们追求的卖点是了全栈式研发，每一家新势力都必须要有自己的卖点，不然的话就只能像现在那些被淘汰的新势力一样，在激烈的竞争当中被淘汰。
李响也曾经想过，如果他创立一家新势力汽车公司，那么卖点是什么？
在没有技术优势的情况下，卖点就是增程，是大空间，是智能化体验，而这些，几乎就是尉来L1的全部卖点，在他有造车想法之时，尉来就已经有了成熟的设计规划甚至于营销策划方案。
除了这些之外，尉来还有成本上的优势，干得过？
根本干不过。
在国内做新能源汽车，哪怕是BYD以及吉利这样的老牌企业，都不想跟尉来硬碰硬，而各大新势力品牌也都在极力避免跟尉来直接正面竞争。
既然打不过，那就直接加入好了，加入尉来之后，他同样是大有可为。
“再干几年吧，等路特斯的技术我们消化得差不多了，我给你调调位置。”
檀锦程的这话，就差直接挑明了，李响也终于听到了他最想听到了。
张永有张永的优势，那就是在B端市场上的能力，
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