夜色下的酒店阳台之上，沈楠彭与檀锦程隔席而坐。
中间的桌子上摆着一些瓜果，檀锦程拿的是可乐，沈楠彭拿的是啤酒，倒是清闲。
“今年的新能源汽车市场表现很强势啊，明年的竞争应该更激烈啊，你们这些车型有点不太够的样子啊。”
虽然没有去现场，不过沈楠彭也是时刻关注着车展的状况，寻找投资机会。
“那是肯定的，竞争只会一年比一年激烈，这才刚刚开始呢，不过我们还是会按计划来的。”
100多辆的参展新能源汽车当中，当然不可能都是新车跟概念车，不过各家都拿出了看家本领，亮点车型非常之多，合资品牌的混动系列以及BYD的秦EV跟宋EV。
新能源汽车发展这么多年，看似混动似乎要比纯电更能解决里程焦虑，但实际上卖得好的却是纯电车型，纯电车型与混动车型基本上是六四开的情况。
迪子做了几年的混动，发现似乎跟他们想象当中的不一样，虽然在混动方面他们有着不小的优势，但无奈纯电似乎更受欢迎，王牌车型推出纯电款也就是必然了。
白天檀锦程也去过迪子的展厅，体验过秦EV，最大的感受就是内饰跟仪表盘方面相对于混动款有了不小的改变，另外就是整体的做工以及用料都有了很大的提升。
在埃安系列的压迫之下，显然迪子也意识到，想要在纯电领域跟尉来保持竞争关系争抢市场份额，就必须下点本钱。
“今年北汽方面的技术投入很大啊，投了很多钱，他们今年的车子亮点还真是不少啊，这应该又是一个重量级的竞争对手吧？”
檀锦程笑了笑：“确实是这样。”
对于北汽新能源，檀锦程没什么可评价的，尉来跟福田还有北汽之间有着诸多的合作，最终研发发动机的技术也是得益于北汽（福田），就是尉来中高层当中很多都是出身于北汽。
双方的合作还是非常愉快的，不过对于北汽他还真不知道该怎么评价的好。
手握奔驰与现代这两大合资品牌的合作资格，又有福田这样在商用车领域有着一定建树的企业，新能源方面的投入也不比任何一家友商差。
加上天然的地域优势，无论是在政策倾向还是高校资源方面都有着无与伦比的优势，结果却是混得如同王小二过年，一年不如一年。
北汽，东风这些搞什么新能源项目，投资他是一点都不担心的，倒是像BYD，吉利，奇瑞还有长城这些自主品牌发
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