“也不只是背后的那些因素吧，降价实际也是多方面考虑的。”
尉来的当家车型降价，怎么可能这么的随意，不过是一环扣一环而已。
早在2016年的第一次例会上，尉来内部就确定了今年官降的策略，原因也无非就是竞争的激烈程度。
两个月的时间市场上冒出来几十款SUV，连迪子都加大了在SUV赛道的投入，八月份推出的陆风X7，在高度模仿揽胜极光的情况下，上市半个月订单突破万辆。
上市四个月的时间累计订单高达四万辆，火爆的销量气得路虎是多次发函警告，跟极光实在是太像了，开在大马路上不注意根本无法正常分辨。
不过警告肯定是没用的，卖得这么火怎么可能凭借几张警告函就直接停产停售。
哪怕是路虎已经开始准备打官司了也不可能停售，这种侵权官司很复杂，打个几年的时间再是正常不过了，几年之后这种抄袭跟风车型也早就没有了市场。
说白了就是趁着SUV市场大爆发，供求关系不平衡的情况下赚笔快钱，除了路风之外，今年众肽的神器也会推出，名噪一时的保时泰要登上历史的舞台了。
“我这还没开始干就感受到了压力，汽车行业真的是水太深了啊了。”
头部产品的降价带来的市场效应是难以估量的，尉来的官降是从2016年1月9日凌晨开始执行，在此之前除了檀锦程在微博里回复网友问题的那条评论有一点迹象之外，没有任何的消息传出。
现有市面上正在出售的车型还好说，大不要跟着降也就是了，不过那些已经公布售价但还未正式开售的同类竞品处境就有些尴尬了。
任何行业都有对标头部产品的习惯，悦驰A1卖得好就会成为新开发SUV对标的对象，无论是从配置还是售价上都是如此。
突袭式的降价其实就是一种营销上的策略。
技术上研发基调，质量以及售后服务是口碑上的保证，但是说到底营销才是销量的保证，甭管营销落下的名声好与坏，但却是切切实实的好处一大堆。
拿闪驰的几个合作伙伴来说，他们的营销方式就特别的有效，让品牌形象深入人心。
“老板，这几份文件签个字。”
赵鑫怡风风火火，拿来几份文件找檀锦程签字，这里面有财务部门制定的年终奖分配方案，也有今年的营销费用审批，此外还有一份2015年度尉来集团的初略财报。
大多数是跟钱有
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