费者就有一个普遍的认知，那就是质量差得一批的就是进口货，质量不错的是国产的。
“可不是就这个道理么，路特斯的全球化战略我可不敢靠海瑟尔工厂的这批工人呢。”
海瑟尔工厂肯定会一直保留下去，但更多的也只是当一个精神图腾，从事一些设计研发工作，至于说生产某款车型，那也得调我们自己人来管理才行。
“你去试试吧，带你过来也是这个原因，从明天开始你就进入到角色了，全方位了解一下路特斯的产品体系。”
檀锦程的计划是在现有车型的基础上更新迭代，弄一两款燃油跑车，一两款纯电跑车，再弄一款类似于保时捷Macan或者是Cayenne之类的SUV车型出来。
有一款顶级跑车，售价不低，用来撑门面。
其余面向市场的主力车型售价保持在80万到100万的区间，以求增加销量。
“那这样的话我就试试？做得不好的话老板多担待一些啊。”
李响搓了搓手，举起酒杯道，机会摆在他的面前，他也不可能错过，路特斯是独立的子公司，在国内的布局可以说是从零开始，这对于他来说跟重新创业也没什么区别。
还是很富有挑战性的。
“哈哈，别说丧气话，你还能比英国佬干得更差么，我相信你行。”
“来，咱们干杯，预祝咱们路特斯的新任CEO旗下得胜。”
虽然上市了，但是檀锦程依旧还是延续着未上市之时的管理方式，公司的重大决策，人事任命等等方面都是由他自己来定的，什么股东大会，去TMD的吧。
6月19日，星期五。
檀锦程一行人正式开始对路特斯的全面考察审计，路特斯这家豪华跑车品牌也挺神奇的，自成立以来基本就没有盈利过。
说实话，金伯利也挺倒霉的，他出任路特斯CEO也不过一年的时间，在2014年他还是标致的CEO，在出任路特斯CEO以来，外界就一直称他为最倒霉的管理者。
更加倒霉的是，当CEO不过一年多的时间，路特斯就换了老板了。
檀锦程上任的第一件事就是宣布将转让路特斯的F1车队，这一举动在路特斯内部引发起巨大的反响。
“娘的，都什么家底了哦，还养F1车队，F1车队有几家汽车品牌能够养得起的啊。”
路特斯的F1车队是雷诺车队的前身，车王舒马赫可是在1994年跟1995年为车队拿
本章未完，请点击下一页继续阅读！