“今年这个开年雾霾有点严重啊，你估计13年度能有个多大的增长幅度？”
“这个我哪里知道哦，得看上面的数据部门测算的呀。”
“你小子，不老实。”
“不不不，我老实得很，不过不管怎么增长，就算是一年卖一万辆那这产能也是没问题的，不需要担心什么的啊。”
实际上尉来汽车确实能够预测一些新能源汽车的增长趋势，檀锦程手里有媒体资源又有尉来APP实时显示预订数据。
拿到这些数据经过一些统计，对于明年的增长趋势确实是有一些了解。
肯定不可能是像今年这样，但是也不会很低，整体增长趋势大概在40%到50%左右，这是尉来汽车相关部门通过大数据模型预测的。
今年整体不到两万辆，明年大概也就是在三万辆左右的样子。
这跟是不是有雾霾没有关系，实际上环保只是一个诱因，没有这么大的雾霾我们依旧是会大力推进新能源汽车项目的。
一个全新的时代到来了，所有的一切都不一样了，原来的地级市巢湖都没有了，庐州市的电话号码都升级为八位数了，风驰系列高端电动车的代言人周胖子的个人专辑都发行到第12张了。
诺基亚在发布第四季度财报的同时，正式证实了他们放弃了塞班系统。
新的一届领导班子也正式走向前台了，所有的一切都变得不一样了。
尉来有自己的数据推算系统，但这事儿他也不可能随便告诉别人的，尉来2012年度表现很不错，但是在整个汽车工业链上只能算是后起之秀。
2012年度，悦驰系列总计卖出28.15万辆，位列SUV销量排行第一，其中四月份上市的悦驰A3表现不俗，全年累计售出73282辆。
上市第一年就能够以月均（12月）超6000辆的成绩，这个成绩能够排在总销量的第13名了。
尉来汽车更是以23.9%的SUV市场份额绝对第一的位置，唯一美中不足的就是SUV车型单车销冠的名头被大众途观给抢了过去。
今年的途观简直就是吊炸天，哪怕是经常玩缺货加价的套路被消费者给喷得要很难看，但是卖得也确实是好。
一年17.31万辆的销量，单一车型超过9%的市场份额更是将与第二名的差距牢牢拉开。
“今年公司各款车型表现都不错，不过最应该值得表扬的还是皮卡车部门。”
朱培
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