的，但都由于ZZ的原因而导致中断合作，给合作方造成巨大的损失。
很无奈，但是规则就是如此，只要你还想走出国门，尉来就必须要接受各式各样奇葩的规则。
其实尉来已经制定好了出海计划了。
明年九月份的法兰克福车展，将是尉来汽车出海的第一步，届时尉来将带领旗下所有的车型亮相法兰克福，除了整车品牌之外，尉来还将在法兰克福展示自己的电池技术。
如果说迪子是摸着日系过河，那么尉来的风格可能更靠近德系一些，或者说更靠近欧美品牌一些。
在汽车安全性，外观设计以及内饰方面，都尽量做到精致，另外尉来也很注意自己的供应链体系建立以及零部件的掌控能力。
一家优秀的企业，一定是有着强大的供应链管理体系。
这一点，从檀锦程成立第一家外贸公司之时他就意识到了，资源整合这一块从一开始无论是哪家公司都非常重视的。
到了尉来汽车这边，这一套已经玩得很熟了。
电池算是尉来集团的自主零部件板块，不仅仅只给自家汽车供应，今后也将会给更多的厂商供应，法兰克福车展是一个很好的亮相机会。
到时候指不定还能卖给马厂长呢，特斯拉目前用的是松下提供18650电池。
目前全世界比较出名的电池供应商是松下，LG，BYD。
明年，檀锦程希望再加上一个尉来。
宝马以及宇通的规模可不是这时期的特斯拉能比的，尤其是宝马那几百页的技术规格，看得檀锦程是头皮发麻。
能够得到宝马的认可，拿下宝马电池的战略合作，檀锦程有理由相信玄武电池有这个实力挤进一流电池供应商的行列。
“哈哈，倒也不是特别担心，最多也就是损失几千万而已，就当是跟伱们总部交个朋友了。”
檀锦程晃了晃红酒杯，他酒量一般，就是装装样子，陪着沈楠彭喝点儿。
红衫总部确实是很给面子，只就这媒体的动作就需要花不少钱，再不用说还要去攻略米国的商务部。
2000万美刀，真的不贵。
在檀锦程看来是沈楠彭在其中运作的结果，华夏市场对于这些风投机构而言，就像是捡钱一样，沈楠彭在红衫的地位还是很高的。
其实在沈楠彭看来，事情也并非全然如此。
红衫的投资其实是比较任性的，很多时候他们是不看什么BP，不看什么
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