但网约车市场，一定程度可是促进了新能源汽车的推广呢，单就这一点，檀锦程就没办法规避。
新能源汽车用电的，在使用的过程当中，一定程度上是要比燃油车更便宜一些的，加之又有大量的补贴，这就非常适合于网约车市场。
至于说普通家用担心的续航问题，这一点在网约车身上根本不存在。
一定程度上来说，网约车兴起的2012年，应该算是新能源汽车的元车，命运的齿轮已经开始转动了。
网约车的资本市场太过于复杂，另外争议也太大了，几乎所有的互联网巨头以及大大小小的投资机构都入局了，檀锦程无意在这过程当中陷入太深。
但是巨量引擎现在已经是投资行业的巨头级别了，哪怕你不想进入，也会被卷入其中。
既然如此，那么越早进入，就能越有机会抽身。
好好卖车，及时抽身，能捞点好处那就捞点好处，从地图开始，再到网约车平台，再到给网约车公司以及普通司机卖埃安，这就是檀锦程现在的打算。
上次去杭城开会，檀锦程跟陈伟新聊了好一会儿。
同为浙省年轻一代的创业领袖，1983年出生的陈伟新在大学期间就取得了多项优秀的成绩，用陈伟新的话来说，他的创业思路受橙子科技影响不小。
毕业之后的陈伟新成立的公司，也是以做小游戏为主，通过不断的开发游戏，给陈伟新带来了大量的现金流。
游戏这玩意儿，只有做过还有感受过之后，就知道有多赚钱，前提是这款游戏能够爆火。
尤其是这年头的游戏行业竞争要远比后世小上很多。
年少成名，短时间财务自由的陈伟新，跟胜大的陈老板一样，同样有他的大梦想，想着想要干点什么更有意义的事业。
在一次乘坐出租车，得到不好的体验之后，陈伟新萌生了做一款打车软件的想法。
在陈伟新的设想当中，手机里打开软件，点上那么几下，就能得到快速响应，等不了几分钟车子就到了，付钱也可以手机上搞定，双方都不用担心付款安全。
说干就干，萌生出这个想法之后的陈伟新，就开始了市场调研，恰逢此时的埃安S正在满世界的向出租车公司推广他的新能源汽车。
推广的卖点无非是对于出租车公司以及出租车司机本来说，采购费用更少，同时用电也更便宜。
跟檀锦程认识的陈伟新，在试过埃安S之后，觉得这车子如果自己买肯定
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