这个小老乡创立的尉来汽车，王老板最初是没有太过于在意的，跟檀锦程见过几面算不得很熟悉，但是檀锦程在他面前一直都是很谦虚的形象。
口口声声的说要学习BYD，有马屁的嫌疑，但是不管是谁听到这样的马屁心里总是受用的。
悦驰A1持续爆发的销量，同为自主品牌的BYD当然有所关注，但因为赛道不同，双方倒也没有太多的竞争，BYD现阶段最主要的车型依旧还是F3。
尉来汽车借助于春晚的这波营销，让大部分车企都始料未及，这几年以来春晚的主要赞助商里，车企可是不多，自主品牌更是少之又少。
汽车不像酒类，空调等一些消费品，动辄大几万，10几万起步的价格，春晚对于拉动销量并没有太大的效果，知名品牌又不需要这个曝光度。
然而，尉来汽车的目的根本就不是在销量上，只为进一步扩大悦驰A1的影响力，春晚这个平台再是合适不过。
今晚过后，至少会有无数人脑子里停留着前排观众席位上那个悦驰A1车型的画面，仅仅只是这一点，尉来汽车想要的效果就达到了。
王老板还真是很佩服檀锦程的营销能力，春节之前关于尉来汽车，闪驰集团的新闻不断。
曾经半死不活的扬子汽车被他给救活了，一次性给公司员工派发超过100辆的小汽车，虽说是库存，但是也是极大的手笔。
小小的扬子汽车以及在全国知名度不太高的滁州城，可谓是吸引了大量的目光。
这一次又利用春晚来扩大悦驰A1的影响力。
从2010年开始就给予同类竞争对手极大的压力，想来最头疼的应该是CRV吧？SUV单月销量冠军的位置已经是岌岌可危了。
“这是宜城的那个小老乡吧？有两下子啊。”
跟王老板一起过年的是他的表哥，那位在1995年就能够拿出250万元巨款投资王老板的人。
1995年的250万元是什么概念无需多言，王老板创业可不是他口中宣传的那样的有多么艰难，即使是不创业，他也是研究所最年轻的干部，前程似锦。
论起自主品牌老板们的起家方式，比王老板条件再好的恐怕也没有多少。
比起经常出现在媒体镜头下的王老板，他的表哥作为幕后人物就显得低调多了，但论起实力来说，可不比王老板差。
不过今年过年他俩的日子都不太舒服，欧洲对于光伏产业的制裁，让他们头疼得很。
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