“目前的软件系统还是弱了点啊，希望以后系统能够精准到一小时，甚至10分钟以内。”
檀老板是第二天把客人都送走之后才回北仓的，回到北仓之后当然是第一时间关注订出去多少车子。
一款新车上市第一个月的销量，往往能够看出这款车型是否受市场欢迎。
类似于那种投票系统一样，目前的订单系统只能到第二天中午12点才能统计出前一天的销量，数据延迟上在目前看来已经是不错的效果了。
10几年之后，很多网站都依旧还是用这样的数据，但檀锦程觉得还不太够。
如淘宝统计双十一数据那样，能够实时发布的，才叫牛逼，这样的话对于企业的订单管控还有成本控制也能做到最好。
一夜过去，有多少人订购还没统计出来，但悦驰A1已经彻底出圈了。
网络直播，现场媒体，车评人，电视媒体各种渠道广告的狂轰乱炸之下，是想不看到都难啊。
哪怕是工作日，悦驰A1的讨论度也很高。
现代感，时尚感十足的外形，车身够长够大，内饰虽然看起来一般，但也能接受，尤其是内部空间方面，悦驰A1做得居然不输CRV。
国人对于大空间的车型，似乎有一种天然的着迷。
之前是没得选，想拥有大空间的车型就得花高价，而且除了合资品牌之外，几乎没得选，如今有这么一辆起售价10万以下，最高价20万以内的自主品牌可供选择，自然是大大的好事。
除了这些之外，还有吐槽悦驰A1商标做得难看的，也有吐槽动力不足的。
目前第一代悦驰仅提供2.0T以内的发动机，动力方面确实是弱了点儿，不过这是檀锦程特意要求的，作为一款城市SUV，对于动力方面的需求2.0T以下的绝对是可以满足的。
要那么大动力，买越野，买帕杰罗去不就完了嘛。
另外就是消费者最关心的油耗问题，根据车评人还有尉来汽车公司出来的数据，悦驰A1的油耗好的情况下可以做到6.6个的样子，夸张的情况下也能达到8个的样子。
平均的话大概在7个左右的油耗，按现在的油价，作为一款SUV车型，这个油耗完全是可以接受的。
“空间大，油耗不错，安全性强”这是悦驰宣传的三大卖点。
在大都市圈，悦驰的广告宣传片以舒适性为主，而在一些地形比较复杂的省份，悦驰宣传方向则是主打的安全性。
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