很多解释不通的好事情，往往可以归究于“运气”。
面对父母打来的电话询问，檀锦程也只能这么解释，ZF支持肯定有其背后的全盘考量，但具体怎样的考验也只能私下猜测。
可能是合适的时间，合适的地点，自己出现了，顺带着也有点实力，于是便成为了那个幸运儿。
至于今后何去何从，唯一能做的就是经营好自己的企业。
一个多小时的通话，檀立华夫妻二人听完儿子的陈述，全都沉默了。
“这么说你现在是真正的亿万富翁了？”好一会儿之后，檀立华才问道。
“是肯定是，但其实我真没几个钱，转让股份的钱不可能让我自己随便花的。”檀锦程笑着应答道。
“哎，我跟你妈还是有点接受不了啊，这发展速度也太快了。”檀立华叹气道。
上岸之后檀锦程对于生意上的细节，就没有想过瞒着父母，就是怕有一天突然有钱了，父母难以接受。
很多时候，钱不仅仅只是一个身家数字，也是一个过程。
平常过得穷巴巴的，然后突然某天像夏洛一样对父母道：“我摊牌了，我现在亿万富翁，我不装了。”
对于父母来说，这不是惊喜，是惊吓。
好在，檀立华夫妇虽然依旧难以接受，但不至于受到惊吓，毕竟儿子有哪些产业他们都是知道的，唯一理解不了的就是迅速实在是太快了。
“确实是快了点，但时不待我啊，电动车产业这几年是最初的发展阶段，如果我还像之前那样小打小闹，可能两三年后我就要被市场淘汰了。”
如果要用某个商业案例来形容2003年至2005年甚至今年两年小电驴的行业，多少有那么点千团大战的味道。
初期一些小的工厂小打小闹，新的交规实施之后，全国范围内工厂数量以几何倍数的上升，如芯日，雅滴这些在今年下半年也是动作不断。
甚至有传闻一些以前看不起电动车的老牌摩托车生产企业，如宗申等等也准备下场进军电动车行业。
如果没什么理想，不想做大，只想捞几个钱，像现在这种规模苟着其实也不错，挣俩钱工厂关了或者卖了都行。
如果是这样，也就没必要搞什么营销手段了，发发传单在当地卖卖，甚至是自己开两家直营店都够了。
但作为一个有理想，志在汽车梦的重生者来说，显然是不可能如此的，重生者挣钱的路子多的是，买几套房子也比办厂
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