开着宝马去奥迪4s店是一种什么体验？一次性提两辆奥迪a6又是什么体验？总之在2005年来说还是比较另类的。
如果说小米是手机市场的搅局者，那么作为国产品牌的奇瑞，绝对算得上是传统汽车领域的搅局者，自2001年第一款风云系列上市并且获得市场认可。
今年三月份推出的瑞虎suv更是大获成功，一时之间，国内各大车企纷纷效仿，这下合资品牌也坐不住了，要么推出类型车型，要么原有车型直接降价促销。
于是便有下半年的车市大范围，几乎覆盖所有品牌的降价，这要是在去年，檀锦程想要一次性拿到两辆a6的现货，那还真得找找关系才行。
而闪驰要做的便是小电驴行业的搅局者，学习奇瑞的刻苦研发以及小米的营销经验，在小电驴行业留下自己的名字。
05款的奥迪a6已经隐约能看到后世奥迪的一些影子了，跟老款奥迪风格完全不同，内饰采用了非常少见的全黑配色，在大量胡桃木饰条的映衬下，视觉效果上多了一份肃穆。
这一次提的是a6l3.0自动领先版本，落地价65万元，双排自动真皮记忆座椅，电折电加热后视镜，电子刹车，esp等等，还有被车迷戏称“灯厂”的车灯。
体验感确实跟宝马3系不同，说是秒杀也不为过。
各项手续办完之后，檀锦程还是挺开心的：“哈哈，孙哥，辉哥，咱们一人一辆开回去，辉哥你开我那辆宝马。”
两辆车一辆在闪驰车业名下，一辆在锦鹏贸易名下，目前檀锦程还是锦鹏贸易的法人代表，所以代替张旭鹏来提车一点问题都没有。
提车之前也问过他了，买同款黑色，除了车牌不一样之外，其他都是一模一样。
若是放在七八月份，提车这种事儿用不着檀锦程自己到4s店，但这不是九月份不怎么忙，檀锦程也愿意跑这一趟，男人很少有不喜欢车的嘛。
孙玉明搓搓手道：“哈哈，张老板回来得生气了，他的新车让我先开上了。”
“哈哈，谁让他着急呢，我一说我要提车，他就让我一起提了，这样他回来就有得开了。”
不过嘛，孙玉明就是开到自己的厂里停放一下，无所谓了，等张旭鹏回来之前又不可能有人会开他那辆的。
自打有了助理之后，孙玉明更多的时间专注于采购部门跟供应商的对接工作当中，不过像一些跑腿的小事儿，檀锦程还是更加习惯于使唤孙玉明一些。
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