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第435章 又要当鲶鱼,商用车的业务不能放弃

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“但是包括我们公司在内的许多车企,都在走发动机自主研发的道路。”

“这就意味着南山发动机在今后几年的业务,很可能达到一个高峰之后,就要开始下降了。”

“而商用车在华夏的市场占有率其实不算低,如果能够在这一个不断发展的市场领域里头获得订单,那么对南山发动机的未来来说,肯定是非常有好处的。”

“虽然商用车的技术和乘用车很不一样,但是南山发动机能够轻松的搞定W12和W16这种高难度的汽油发动机,我相信他们搞出来的柴油发动机,水平也是不会差的。”

“而国内有一部分中间销量的商用车企业,他们的发动机是从外面购买的。”

“南山发动机完全可以先把这一部分的市场给吃下去,然后再慢慢的拓展业务。”

“如果将来南山发动机的商用车发动机产品能够做的跟乘用车一样优秀,那么将来同样成为华夏最大的商用车发动机厂家,也是不奇怪的。”

“那个时候,南山发动机就是彻底的巨无霸了。”

“当然了,他们自己可能也知道要想那么快的进入到商用车发动机领域,会有比较多的困难。”

“这种情况下,先找一个合作伙伴组建合资公司,利用他们生产的发动机组装重卡,慢慢的打开销量,就是一个值得探讨的方案。”

“所以他们才会一改常态的去找其他人合作。”

不得不说,曾广达的分析还是非常有道理的。

要是曹阳在这里的话,估计都要给他鼓掌了。

“你觉得他们是最先找到我们,还是已经同时跟春城汽车集团等公司联系了?”

“据我所知,南山集团跟不少企业的关系都是比较密切的。”

搞清楚了南山集团的动机之后,张家齐又开始患得患失了起来。

这个事情,他肯定是想要敲定下来的。

但是主动权似乎不在他们的手中啊。

“货比三家,哪怕是南山集团心中已经有了决定,我觉得多找几家商量一下的可能性也是有的。”

“等会我也会想办法去打听一下,看看其他几家大型的重卡企业,有没有收到南山集团的这个联系。”

曾广达也是比较好奇这个问题的答案。

这也会影响下一步羊城汽车集团跟南山集团之间的谈判策略。

有竞争的情况跟没有竞争的情况,谈判的时候采取的策略肯定是完全不同的。


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