朝着通往驾驶舱的通道走去。
走过一条并不算太长的走廊，一道厚重的舱门出现在前方的墙壁上。
一名等在那里的工作人员满脸诧异的看着身穿作战服，在技术人员的陪同下独自前来的陈默，不由得有些愣住了，直到陈默高大的身影走到他的面前，他才猛然反应过来，赶紧转身为陈默打开了身后的舱门。
随着舱门开启，一处大概有上千平米大小的竖井状空间出现在陈默面前。
四周全都是灰色的水泥墙壁和巨大的钢架轨道，而在这座空间正中，复仇流浪者巨大的头部，也就是机甲的驾驶舱正被几道巨大厚重的钢铁锁定装置固定在空中，距离陈默不过十几米远。
这其实是陈默一开始便专门要求的。
现在也只有唯一采用内置核反应堆动力核心的复仇流浪者还保留着与机甲主体分离的独立驾驶舱。
因为长时间地储存在核动力反应堆核心附近，驾驶舱长期暴露在辐射下会不断的积累辐射，对驾驶员造成伤害。
因此，在部署前，核动力机甲的驾驶舱通常是分开的。
不过复仇流浪者作为第六代机甲，核动力核心的辐射防护比以前的机甲要完善的多，辐射泄露的程度相对弱了很多，所以除非是长期停放在机库中，一般情况下倒是并不太需要将驾驶舱与机甲分离。
平时大部分时候，复仇流浪者都是整体停放在机库中，驾驶员通过下方墙体内的通道和伸缩舷梯，从机甲头部后方的舱门进入驾驶室。
但是驾驶舱分离与连接装置仍然保留着，并且随时可以使用。
陈默当初看《环太平洋》的时候，便对这种炫酷的登机方式印象深刻，现在有机会亲身体验，陈默自然选择了这种更加刺激的方式。
机甲除了强大的战斗力之外，对陈默来说更多的是一种情怀，仪式感很重要，直接进入驾驶舱和开战斗机有什么区别，机甲就要有属于机甲的方式！
就好像钢铁战衣的着装和变形金刚的变形一般，如果少了这个过程，总感觉差点什么。
不过从另一个角度来说，陈默的心态也在不断的变化。
从最开始进入电影世界后小心翼翼的谋划，费尽心力寻找提升实力的方法，到现在，随着实力的不断提升，陈默对新世界的掌控能力越来越强，也终于不再被提升实力占据了全部的精力和视线。
现在的陈默可以在轻松谋划新世界的同时，更加重视自身的体验和感受，弥补一些电影中曾经
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