升机飞不过去。
“内森,你可以来看一下我们的C-130了。”就在这时,克雷格向内森说道。
内森点点头,的确,一直以来,己方演练很多遍了,就是没有和C-130一起协同,这架飞机,该什么时候降落,什么时候起飞,那都是需要协商一下的。
但是,这个克雷格,一直就是这么自信的样子,让自己看一个运输机而已,走路用这么潇洒吗?
内森很奇怪,当他和克雷格走过去的时候,顿时就是眼前一亮:“AC-130,空中炮艇?”
内森顿时就无比的兴奋了,没想到,居然还有这东西,自己都给忘记了。
这是一架C-130,但是绝对不是一架普通的C-130!
C-130是一架运输机,但是它的性能非常先进,适合进行各种改装,这同时也是战争的需要。
越南战争期间,美军面对着大量缺乏防护但数量众多而零散的越南游击队、村庄、车队等目标,对付这些目标以各种口径的枪炮最为有效,且使用费用较为合理。
这种需求刺激着美军,他们需要一种火力强大、留空时间长的攻击机。所以,因地制宜,他们很快便将C-47、C-119、C-130等运输机进行改装,在机门、机舱侧面等加装搜索瞄准装置和枪炮,增加武器挂架,形成了“空中炮艇”。
1967年,美国空军决定改装C-130为新一代的“飞行炮艇”,在机舱前门加装了望远镜式的夜视设备,在起落架舱前部加装第一代前视红外设备,机身上安装了若干门25毫米机炮,原型机使用模拟式火力控制系统。
之后,就进入了越南战场,开始了实战,只要经历过越南战争的,都会对它很熟悉。
按照飞机的结构,最适合加装武器的就是侧面的舱门,当飞机在空中飞行的时候,侧面的视野是相当开阔的,这样从侧面攻击,那也是最好的。
如果是专门侧重于火力覆盖的话,那它会拥有一门GAU-12型五管25毫米转膛机炮, 1门侧向的40毫米“博福斯”炮,以及1门M102型105毫米榴弹炮,不错,连105毫米炮都可以装进去。
同时,它还拥有火控雷达和夜视仪。
当它开火的时候,绝对是战场上的杀手,任何的敌人,在下面都会瑟瑟发抖,它的火力绝对强过任何一种直升机。
不过由于现在的这款飞机,还要承担可能的替代性运输任务,同时它面临的威胁也不
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