七十以上都是海水，海洋也养育了很多人。
漫长的海岸线上的居民，大多数都是靠打渔来谋生的。
而苏维埃的渔业，更是发达，苏联水产品的产量已经是全球第二，各种各样的苏维埃渔船，航行在大洋上，为苏维埃打捞宝贵的海鱼，作为一种食物的来源，毕竟苏维埃的轻工业非常不发达。
同时，还有大量的渔船，带着不可告人的目的，比如经常监视美国人海军的拖网侦查渔船等等。
现在，这些渔船，更是起到了巨大的作用，他们运输着苏维埃的地面先头部队。
他们现在，已经行驶到了国后岛南部的太平洋海域，这些大型的远洋渔船，甲板宽大，在这些甲板上，固定着陆军的米-24直升机，虽然没有飞过海上的起降，他们也要大无畏地起飞，前去夺取钏路！
最先到达的，肯定还是运输机。
第一架的安-22运输机降落下来之后，在米-24直升机的帮助下，迅速控制了整个机场，与此同时，后续惊险的降落，也要开始了。
“跑道灯已经全部打开，请注意观察！”
“距离机场还有三公里，注意姿态，注意姿态！”
就在刚刚的调度员的位置，一名苏维埃的调度员坐在了那里，利用己方带来的无线电设备，和上方的运输机取得联系，同时观测着运输机的姿态，指挥着运输机的降落。
这是一架安-12运输机。
在苏联的运输机序列中，安-22是当之无愧的巨无霸，这种大型的飞机，可以运载超过80吨的货物，比如最有代表性的主战坦克。
除了坦克，还有什么“飞毛腿”导弹、火箭发射车、导弹运输车、桥梁、汽车等重型军事装备，全部都可以塞进去。
但是，这种重型的巨无霸运输机，造价高昂，经济性和安全性都不好，总共也就装备了几十架，在苏维埃的装备序列中，数量庞大的是安-12中型运输机，这是苏维埃空中运输的主力。
从外表看，这种运输机和运八很相似，其实运八就是模仿安-12来的，上单翼，四台涡桨发动机，每台动力四千马力，整架飞机的最大起飞重量六十吨，载重二十吨。
这种飞机的后货舱可容纳100名伞兵，或65副伤员担架，或2门小型火炮加一辆拖车，或一辆中型坦克。由于后机舱不密封，所以运送大批兵员时，飞行高度要限制在5000米以下。
现在，在它的后面，就运载着一百名战士，这些战
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