现在他只想着要到哪里去买船，给爵爷办好差事。
一想到这些船买回来之后，就都听自己的指挥，一周多的劳累顿时消失无踪。
接见了韦恩等人之后，霍伯特回到书房，把自己身上所有的4600多金里索全都给了菲利普，这些钱肯定还不够买船。
他再次来到费内波特城，先打听了一下用在河运的货船和客船大概的价格，此时行驶在大洋上的普通货轮或者邮轮大概价值24000金里索左右。
目前世界上最大的一艘邮轮“翁布里亚号”在鲁恩服役，据说这艘邮轮花了78000磅，也就是93600金里索。
之所以花了这么多钱，是因为这艘邮轮的很多结构都有实验的性质，此时邮轮的大部分结构还是木质，而“翁布里亚号”的主体则是钢铁。
“翁布里亚号”之后的“伊特鲁里亚号”跟前者的性能和结构都差不多，成本却降到了56000镑，相当于便宜了将近三分之一。
而在内河上的船因为没必要考虑海上的大风大浪，所以要便宜很多，大概用4000金里索就能买到霍伯特中意的货运蒸汽船。
排水量高达800吨（以这个时代而言‘高达’），在河面上就是个庞然大物。
而霍伯特需要的客运蒸汽船，每艘大概需要1500金里索。
之所以这么贵，主要花在了装修和配套设施上。
也就是说，买船要起码要花去8500金里索，还要雇佣水手和船长，起码要准备好10000金里索。
这笔投资可能未来数年都赚不回来，不过霍伯特还是觉得该花就花，像杰弗里领这样靠航运吃饭的地方，自己手里当然要有几艘船。
霍伯特把手里的7140镑都换成了金里索，扣除了手续费，一共得到了8559.2金里索。
接下来的铁路等项目的建设还会花更多的钱，霍伯特准备等自己再缺钱的时候，出手自己手里的黄金，那些黄金大概价值7200金里索，就算是纯度达不到银行的要求，卖个6500金里索还是没问题的。
霍伯特这才发现，自己原来这么富有，一个领地的前期投资，自己基本上就能完成。
兑换完了货币，霍伯特又来到克里斯汀伯爵的府邸。
他打算给多菲斯留下了1000金里索，请他去雇佣一些记者。
不过多菲斯没要：“之前你留下的1000镑还没有花完，我兑换了1200金里索，聘请设计团队只花去
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