国家的钱又没那么好赚。
韩睿就把心思打到了有钱人身上。
与后市著名的‘车、房、款’相同，此时衡量一个人富裕程度，也同样看他有没有车子、房子、钱。
只不过车子，在这个世代是马车。
在这个时代，形容一个人非常非常有钱，是怎么形容的？
出则华车，入则高塌，富之僮千人！
马车是否足够宽大华美，是权贵显摆财物的重要手段！
而轴承，是可以用在马车车轮上的。
现在的车轮，还只是在一根木棍车辙上，直接套上两只木轮。
木轮与车辙之间剧烈摩擦，会发出尖锐刺耳的怪声不说，巨大的摩擦力也会加大拉车马匹的负担，车辙和车轮的使用寿命也是短的可怜。
若将轴承用在车辙与轮子之间，车辙和车轮的使用寿命，就将向车厢在内的木制品看齐；减少了摩擦力后，马匹也将更加省力，从而增加最大时速！
虽然马车的最大时速不是什么重点，但在后世，跑车的一项指标不也是百公里加速和最高时速？
钱多的撞腰子的有钱人会喜欢的！
更不提那种丝滑的乘车快感，绝对会让那些挥金如土，只求能更享受一些的冤大头无法自拔！
韩睿此时，就是在试图将生铁条，敲打成环装。
但一个问题出现在了他的脑海当中。
首先，此时的熟铁产量并不多，故而十分昂贵；而生铁则太脆——韩睿这几天已经敲断好几十块铁条了！
想象中坚韧又极具可塑性的钢，就更别想了，据栾步说，此时的钢材根本都不能用奢侈品来形容！
汉律规定，私自带铁出边墙，被发现是罚金；带钢材出边墙，是族灭！
单要如此也就算了，问题是市面上，根本就找不到钢材！
此时的钢，都是陈年老匠炒出来的，产量一年才不到几千斤（汉斤，一汉斤约合0.22千克）！
还全都是国家物资！
如果原料还可以用别的东西代替，那工艺上的问题，就真的让韩睿挠头搔首了。
后世的轴承，是先将铁球置与内环之后，将钢条包裹上去焊接，形成的外环。
这年代，韩睿上哪儿搞焊接！
若是直接作出内外两环，铁球根本就放不进去！
若是放的进去，那就是铁球做小了，随时都能掉出来不说，根本接触不到外环，也就失去
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