落后，只作为训练时用。”叶剑龙解释道。
三年有三年，缝缝补补再三年，能用则用。
这是华夏人民的优良品质。
九十年代，从解体的红色政权弄到很多东西，各行各业的都有，其中就包括发射架。
时至今日，这批发射架性能已经严重落后，但是扔掉又舍不得，毕竟是花钱买来的。只好凑合着用来训练，反正只是打靶，又不是真正的战斗，性能方面无关紧要。
但今天出了这档子事，一具新的发射架出现故障，恐怕就是再怎么舍不得，空司也会把它舍去，换成更安全，性能更先进的发射架吧。
在杨洛还在换装时，陆陆续续有飞行员从天上下来换装，他们都是接到紧接命令返航。
出了这么大的事，团里自然需要对所有的导弹发射架拆下来进行检查，不可能还让他们在天上飞着。
因为没有完成既定的训练计划，且还发生了险情，嗯……也算险情的一种。
所以杨洛在下午去了趟航医室做心里测试，把张青瑶的办公室当成了茶馆。
同样在下午，被杨洛和叶剑龙扔掉的发射架被找回来，运回了场站进行检测。
下午和晚上的飞行训练计划照常进行，只不过没有打靶任务的飞机干脆没有安装发射架，有打靶任务的飞机则换成中航旗下国产的发射架。
发射架到底出了什么问题，是其自身的质量问题，还是因保管不当照成的，一时半会也没有结果。毕竟，检测也要时间。
八月的东岭场站，白天的温度还挺适宜，二十五六度左右，可到了晚上温度锐减到十五六度，相差了十度左右，温差还是蛮大的。
今天的天气本来是多云，但在晚上却是星光璀璨，月亮高高地挂在空中，洒下皎洁的月光。
是一个搞夜航的好天气！
晚上八点，一号机库里灯火通明，人影憧憧，机务在忙着起飞前的检查，加注航油。
杨洛、叶剑龙、薛飞和赵龙四人踩着银白的月光，有说有笑走在前往一号机库的路上。
今天晚上，一大队一中队三人，加上兼了一中队长的职务的大队长叶剑龙全员上阵，训练夜航编队飞行。
夜航，首先要克服的就是对黑暗的恐惧。
而夜航最危险的是什么？
其实和白天一样，撞鸟、空中碰撞、撞上障碍物、飞机故障、雷击等，但是在夜间，这些危险又被放大了数倍。
在晚上
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