小分支，立刻梗着脖子对林铮道：“但是价格这么便宜的牵引车，在质量上根本没办法与斯堪尼亚相比。”
“没错，的确是这样。”对于这一点林铮并不否认。
“那……”
“但我们国家的商用车几乎全部载，而且载幅度经常性的过1oo%，在这种载的工况下，我不认为斯堪尼亚牵引车的实际表现就能比我们国家自己生产的便宜牵引车好多少。”
“……”
“欧洲出口到我们国家的商用车，最多的通途就是各大工程机械制造企业的载具，泵车、混凝土搅拌车、重型吊车……这些工程车辆对底盘车的性能要求很高，一旦底盘车辆出现故障，损失会很大，所以在我们国家，工程车底盘几乎是清一色的奔驰和man，此外斯堪尼亚也占有一部分市场份额，嗯，大约在1o%左右吧，”林铮终于透露了自己的野心：“我的目标是，占据工程车辆底盘用车4o%的市场份额。”(未完待续。)
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