车型无论是技术含量还是配置、售价都无法与福特蒙迪欧相比，但该有的测试项目一样都不能少，就算不用撞烂几百辆车，撞烂几十辆车相信还是有必要的，瓦尔德加德如果真的能够用3000万至4000万美元完成整个测试过程，林铮觉得自己简直占了大便宜。
他不确定的道：“你确定3000万至4000万美元能够完成这些项目。”
“就算不足也不会超过太多，绝对不会超过5000万美元。”瓦尔德加德信心十足的道。
林铮顿时就放下了心：这种事情听专业人士的话总没错。
“除了这些钱之外，剩下的就是市场推广的钱了，和前面的开销相比，这些才是大头，各种形式的广告宣传、经销商队伍的组建……这部分的资金没法计算，如果老板您有一个天才的主意，或者有个突然的事情吸引了所有人的眼球，或许一两千万美元就能够搞定，但如果没有好的创意……”瓦尔德加德耸耸肩，“也许需要10倍的资金才行，广告实在是太花钱了。”
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