加大，真是欲哭无泪。
所以在此之后，反过来是日本航空一直请求摩根士丹利来继续和萧奇谈判，只不过萧奇一直没有理会他们。
这一次萧奇找摩根士丹利，还是没有购买超级油老虎的意思，仍旧只是那原先的25架中小型飞机，连价钱都没有变化，算得上一定程度的让步了。
不过少年自然是加了一个条件，那就是之前日本航空许诺过的，只要加购了747-400的油老虎，就会帮助开设每周两班的开往东京成田、北海道千岁、大阪国际机场的三条线路的事情，这一次也要帮着给办理了。
相信以日本人急于摆脱困境的心态，这个条件应该是没有问题的。
再说了，如果更多的华国游客去日本旅游，对于金融危机下的日本经济，自然是一个比较好的处境，说起来他们自己也有好处。
对于华国人去日本旅游的事情，萧奇并没有什么抵触的心理。
因为现在日本的现代化建设，以及国民的综合素质，的确要超过华国很多。
能出去见识一下自己和日本的差距，回来之后积极提高个人素质，努力的建设祖国，缩短和日本的差距，这又何尝不是一个积极的意义？(未完待续。)
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