宝岛女人说的不一样，有种别样的风情。
看着美女空姐扭着浑圆丰润的臀儿走下了阶梯，萧奇的印象还停留在她的那一身鲜艳的制服上面。
JAL。
有着这个LOGO，证明她所属的公司就是株式会社日本航空，这个日本第一大，全世界第三大的航空公司。
如果萧奇记得没错，一年半之后，也就是2010年的1月，日本航空就会申请破产再生，震惊全日本。
作为日本航空业的一大象征，下属分会社高达180多个，协力会社数目超过了500多个，日本航空可谓是牵动了无数日本人的心，于情于理，日本人都不会看着它轰然倒塌。
其实在日本，因为日本人天生爱面子和倔强，进入破产再生程序的会社本来就少之又少，太小规模的会社不算，中大型会社的破产再生数量，从1962年到2012年，仅仅只有312家！
这个数目在其它任何一个国家看来，都是一个让人瞠目结舌的数字！
特别是美国这种没钱了负债了就直接关门倒闭了事，破产如吃饭的国度，看着更是不敢相信。
而这个日本航空，也是逼得没有办法了，才只能这么做。
可因为它牵涉的方方面面太多，所以日本政府不可能让它倒闭，只能是选择救它。
一方面是注入3000多亿的资金，另一方面银行等债券机构免去了它6000多亿的债务，再请了日本的经营之神稻盛和夫出马，这才在2年之后让它浴火重生。
说起来，日本航空破产的原因，并不是因为他们经营不善，而正是倒在了这一次的石油暴跌上面。
日本是目前的世界第一大石油进口国，而且是纯石油进口国，每天都有数百条大大小小的运油船奔波在世界各地，为日本人采购和炼制石油。
日本航空拥有200多架飞机，其中大部分都是高大上的大飞机，比如波音747-400这种双层超大客机就有30多架，波音777-200、300这些载客能达到300多人的世界最大双引擎广体客机也有40多架。
如此多超级耗油的油老虎飞机，日本航空在全世界的航空公司中，用油量都是第一的。
所以他们一般都是提前8个月来储存石油。
提前储存石油会给自己带来很多的便利，不会因为石油的短缺而发生运营难题。
但同样的，提前储存石油也会造成对石油价格的不敏感，而想要节约一点钱的话
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