的“德思丹号”，就是十一条了；中国方面，投入苏窦山一役的，拢共十四条作战舰只，而追击“云雀号”和“阿黛尔号”的两只炮舰，其中一条，似乎受了重伤，那么，短时间内，中国人能够重新投入战斗的，就是十三条——
数量上，自己虽居劣势，但差距并不明显，并非不能一战。
何况，自己手上，还有“第一批次”所无的二等巡洋舰？
不发一炮，掉头就走，说不过去啊！
这也罢了，关键是，如是，整个中国海域的制海权，固然拱手相让，就是越南海域的制海权，也是“敌我共险”了！
如是，等于承认，这场战争中，海上的争夺，法兰西输给了中国了！
如是，回到巴黎，别说“光荣退役”了，一不小心，还得上军事法庭！
我滴个娘唉……
原先以为，我的苦日子，已经熬到头儿了，没想到，才刚刚开始！
说明一下，纪尧姆将军的账，没算对——中国海军投入苏窦山战役的舰只，拢共是十六只，只不过，追击“云雀号”和“阿黛尔号”的“振威号”和“福胜号”，负责外围侦查，没有直接在苏窦山、黄龙山海域同“北京—东京”舰队的“第一批次”对阵罢了。
而纪尧姆将军所谓的“苦日子”，是指由法国到越南的万里海途——倒不是说风波劳苦，而是这一路，各种状况，层出不穷，抵埠越南的日期，一延再延，纪尧姆一度怀疑，自己是否真能够将这十条军舰带到中国？
原因呢，主要是“第二批次”的大多数舰只，舰龄都不算短，舰况都不如何理想，尤以三条二等巡洋舰“黎塞留主教号”、“德思丹号”、“阿米林号”为甚，此三子吨位既大，维护起来就更加的麻烦，偏偏不晓得撞了什么邪，这一路上，几乎每一个港口，维护、补给乃至泊位，都会出各种各样大大小小的幺蛾子，纪尧姆一度觉得，自己要犯心脏病了！
这种情况，一直挨到印度的本地治里——法国自个儿的殖民地，才算告一段落。
原以为，本地治里之后，海途平坦，孰料到了香港，又出了幺蛾子——这一回，“德思丹号”彻底的趴了窝。
当然，“北京—东京”舰队“第一批次”、“第二批次”拢在一起，军力雄厚，少一个“德思丹”、多一个“德思丹”，倒不至于发生什么实质性的影响，而且，“德思丹”的问题，并不是特别严重，短时间内，还是能够修好的——修好了之后，再北上同大队汇合就是了。
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