是，“凯旋号”没法儿用——虽然晓得来舰是“冠军号”，但是，却不晓得其桅杆的实际高度。
事实上，在中国海军诸舰中，“冠军号”是公开露面最多的军舰之一——“冠军号”、“射声号”二舰，是中国海军最早接收的新式军舰，彼时，威海卫基地也好，旅顺基地也好，都未建成，因此，相当长一段时间内，“冠军号”、“射声号”是以天津大沽口为母港的，那个时候，若法国人有心，测定二舰桅杆的高度，是一件很容易的事情。
威海卫基地和旅顺基地建成后，“冠军号”亦不止一次，南下上海、香港，若法国人有心，“冠军号”泊在吴淞口和维多利亚湾的时候，也是测定其桅杆高度的良机。
还有，“冠军号”有一只姊妹舰——“勇士号”，姊妹俩生的一模一样——哎，你就算没有机会测量妹妹的身高，但你可以去测量姊姊的身高呀！
对于英国人来说，“勇士号”只是条“礼仪舰”——大英帝国皇家海军天下无敌，根本不认为这条举世唯二的巨舰有任何投入实战的机会，因此，“勇士号”办的，都是些替女王陛下出警入跸的差使——“彰显国威”而已。
也因此，“勇士号”一直泊在伦敦码头，从未进入过海军基地，法国人有无数的机会，可以精确测量她的身高。
若法国人有心的话——
算了，不说了，法国人根本就没有这个心。
第一种测距的法子没法儿用，第三种测距的法子又太麻烦，缓不济急，因此，“凯旋号”选择了第二种测法办法——即派出负责测距的士官，携带六分仪，爬上桅盘，测算出敌我间距之后，以手旗向下方的炮位通报。
根据测距员的通报，炮手们对照表尺上的刻度，确定火炮的俯仰角。
因为敌舰在不断接近中，敌我舰船间距不断发生变化，这样的通报，每隔一段时间，就得来一次；而炮手们，接到新的通报后，也得再一次的调整火炮的俯仰角。
很快，便发现了一个奇怪的现象——
敌舰的速度，太快了！
应该已经超过十三节了吧？——根据情报，这几乎已达到了“冠军号”的最高设计航速了！
因为“冠军号”的速度太快，因此，敌我间距的变化，也就太快了些，不一会儿，桅盘上就“扔下”来一个新的数据，炮手们愈加之手忙脚乱，终于有人骂出声了，“操！这样搞法，叫我们咋瞄准呀？”
可是，对于一只军舰来说，最高设计航速这样东西，
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