开不到两汉亩。
今天因为是有李素、鲁肃在场监督，组织大家共同劳动，有好几百个劳力参加，才在一天之内开出五汉亩、大约两个台阶的一块地。
“太费劳力了，一个正丁如果种熟田，能养活五口人，现在来开这种荒，十五年才能开出养活五口人的熟田，怎么算都要很久才回本。”
国渊比较会激励算账，他在旁边默默算了一下，就觉得李素这个办法还是不划算。
李素拍拍他肩膀：“十年树木，百年树人。这里的一石粮，意义不仅仅是一石粮，更是为了打通嘉陵江航运，盘活整个蜀地与外界的互通有无。
十五年回本又如何，何况就算十五年回本又如何，蜀地如今人口四五百万，再增长下去，迟早跟外面闹黄巾一样，人多地少，有劳力也多出来没地可种，不如组织他们开这种荒。
而且，只要试点下去了，效率会慢慢提高的——一开始我们梯田也别修得太密，就修三四个台阶，隔几层树林，再修三四个台阶，这样可以防止大雨之时水土流失。种好了地，也别跟平原上那样马上砍烧秸秆，把秸秆留着固土蓄水，放过一冬，来年春耕前再把秸秆烧了，也能防止水土流失，又增加土地肥力。”
李素把军事账和运输损耗账都算上，国渊才算是觉得这门生意有点利益可图。
但他随后又想到一个问题：“可是，这些田比平地田高那么多，灌溉太过费力了。虽说汲水地近，嘉陵江里水那么多，要挑到山上，着实辛苦。”
这个问题李素一开始居然没想到，倒是有些灯下黑了，被国渊提醒他才一拍脑门：“造水车啊！既然上游嘉陵江冲力那么湍急，造个大水车提灌，直接从最上面一级梯田浇下来，比平地灌溉还省力呢。只要浇一层，大水漫灌灌足，下面几级会自动流下来的。”
汉朝肯定已经是有水车的了，但还不成熟，不像隋唐时候那样专门灌溉的“翻车”那么效率，而且汉朝人也没有架设凌空的明渠的习惯。
李素回忆了一下后世历史课本上看到的翻车、轮式大水车的诀窍，稍微图示点拨一下，就交给具体的屯田官自己去琢磨完善，又教他们找最粗的毛竹，把竹节剜掉架起来，至少可以把水车打到高处的江水引到最上面一层的梯田。
普通农民根本没钱也没技术制造水车，只好再由官府组织了。不过既然是屯田，官府出资的事儿早就够多了，大不了用“建成后这些梯田前十年的一半收成”来偿还官方基建投入。
就跟在辽东的
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