有这个神器在，那些潜水员速度也不慢，几乎是在霍思宁赶到沉船脚下的时候，那边就有一台推进器感应到了沉船的存在，提示灯不停地闪烁起来。
察觉到了推进器的警示灯亮起，其他方向的潜水员都朝着一个方向聚拢，并快速朝着沉船的方向靠了过来。
看到这情况，霍思宁也不再耽搁，迅速地在沉船附近寻找入口，她没有穿潜水服，加上本身身形就娇小，所以很快就找到了一个小型洞口进入到了船舱内部。
这沉船因为在海水里浸泡了六十多年，很多结构都已经腐蚀了，霍思宁在进入船舱内后，稍微伸手轻轻一掰，就将一片船体结构给折弯了。
这让霍思宁愈发小心起来，生怕一不小心踩到哪个位置直接陷下去。
船体太大，所以在进了船舱之后，霍思宁就伸出手来，直接开启了天眼开始对船身进行探测。
她的目标是那些黄金，所以在此之前，她也没去管藤原青浦要找的究竟是什么东西，先直接进船舱找到那座金山拿走再说。
船体有数层，霍思宁一路往里走，没多久就寻到了一处楼梯，一路朝下进入到了船体内部。
按照她的推测，如果真有40吨黄金在，那这些黄金一定是藏在了油轮的货舱，所以在进入船体后，她一路就朝着船的货舱位置寻了去。
霍思宁并不知道二战时期的商用船都是怎样的构造，但是以现在的的货船结构来推测，一般在内底板和上甲板之间，从船首尖船舱壁至船尾尖舱舱壁的这一段空间，除了布置机舱之外，基本上都是用来布置货舱的。
在两层甲板之间的船舱，称为甲板间舱；最下层甲板下面的船舱，称为底舱。
货舱的排列，是船首向船尾数的，一般货舱的航渡不大于30M，而通常每个货舱只设有一个舱口，但是油轮、集装箱船等大型货船往往设有纵向舱壁，所以会横向并排设置2-3个货舱口。
这些都是霍思宁从课本上学到的，没想到在这种时候居然派上了用场，根据书里面的描述，她迅速摸清了这艘沉船的结构，并且快速摸索到了这艘油轮的货舱位置。
到了货舱，霍思宁就迫不及待地拉开了已经被海水腐蚀锈烂的舱门，虽然舱门被锁住了，但是霍思宁不过用力一拉，那舱门连同门锁就轻易地被霍思宁给拉开了。
舱门拉开，就看到了里面长满的苔藓水藻，还有一些细小的鱼虾在货舱内穿梭，但是大型鱼倒是没见到，霍思宁估计，这些生物应该是从货
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