李良伟兼任副总经理,当他们推举石浩当董事长的时候,石浩觉得自己身份特殊不便任职董事长,就让王有才兼任董事长一职,但是大家都明白,这个公司话语权最大的还是石浩。
会议最后,在起名字的时候,王有才和徐伍成一致同意公司取名为“浩石仿生科技有限公司”,把石浩的名字换了顺序,石浩的反对声被徐伍成和王有才无视,只好无奈应允。
开完会,王有才带着石浩和徐伍成参观拉丰集团,拉丰飞车目前有飞车相关的专利3000多个,整个集团占地500多万平方米,员工3万多人,和全国各地科研院校尤其是洛市本地的科研院校紧密合作,每年都有大量新专利出现,在全国还设立了3个生产分厂,销售中心遍布全国,销售网络覆盖到四五线城市,车型以中低端为主,高端车型一直是王有才的一块心病,因为他们使用的大部分是四*旋翼或者多*旋翼结构,而高端飞车往往使用的是微型反重力装置,虽然重力抵消只能达到30%,但是安全性高,灵活性高,横向纵向移动迅速,这个技术是国外的,目前国内还没有普及,王有才也没把石浩当外人,谈到高端飞车就大吐苦水。
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