为中华航发集团公司后在太行发动机上总算成熟了，现在也在研发新的核心机，不过进度还是很缓慢，这主要是因为在发动机的设计经验上国内还是很欠缺。
而华兴集团公司旗下的永瀚航空科技公司很早就挖到了康斯坦丁和王永林以及柳富平等一批非常富有经验的顶尖专家术团队来进行开发，这些年已经培养出了一支不小于上千人的骨干技术团队，如果加上中高级工程师队伍的话差不多有五六千人的研发队伍。
正是有了这样数量的研发人员才让永瀚航空科技公司这些年持续地研发出了多款发动机，公司技术实力跟普惠公司和ge和通用这些公司的整体技术实力差了不到十年的时间，在单晶高温材料方面甚至还更厉害些。
也正是如此，华科航空科技公司和洪都集团公司推出的战斗机性能都是非常厉害。
这个也对沈飞造成了很大的压力，搭载太行发动机的歼11战斗机性能上被华科航空科技公司和洪都集团公司给压制住了，毕竟现在大毛发动机的性能都被永瀚航空科技公司给超过了。
不过为了考虑到均衡，海军方面也罕见地同时接受了两个设计方案，意思是形成高低搭配。
同时军方方面也是鼓励沈飞加大出口规模，向洪都集团和华科航空科技公司学习。
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