情。一旦发生，必须要组织力量全力营救。
李牧等着他的部队到来，算了算时间，至少还需要十天的时间，搭载着一个轻装甲步兵营以及一个工兵营和一支医疗队的新一批维和部队才能抵达吉布提港。
海运的速度是慢得让李牧有些着急了。
他开始憧憬着，有朝一日，我大空军的战略运输机运载着主战坦克一个筋头云就能飞抵全球各地的那天。只需要五十架战略运输机，辅以二百架重型运输机，中国空军就能用一个起落的功夫，向七千公里以上之外的任何地域投送一个满编旅级战斗部队。
以中国陆军满编旅级战斗部队的实力，已经足以稳定全球大多数地区的局势稳定。而如果发生战争，这样一支部队出现在敌人腹部地带，将会成为一支能够左右胜负的重要力量。
只是，这样的憧憬，依然遥遥无期。
在胖五刚刚装备入役的现在，战略运输机的出现，是没有办法估算的。胖五实际上连重型运输机都算不上，充其量就是伊尔-76一级的运输机，比C-17差，不管是续航力还是载重能力。自然就和C-5“银河”战略运输机不是一个量级了。
美国佬经营了那么多些年，现役中的两款运输机也不过二百余架。并且，美国佬再不断对C-17进行改进的时候，已经让C-17逐渐替代了老迈的C-5。
想要具备差不多的空中兵力投送能力，中国空军尚有一段很长的路要走。
中国空军运力短缺这个问题已经困扰了高层很多年，在缺乏海外军事的情况下，足够的空中投送能力越发显得重要。因为你没有办法向美国那样，去到哪里都能获得充足的后勤补给。
随着海外利益的凸显，中国军队对海外军事基地的渴望已经非常的强烈，在限制如此之多的情况下，终于在吉布提那边搞了一个为护航编队提供后勤补给的港口，付出了多少代价是常人无法想象的。
李牧安心地继续做他的准备工作，了解联南苏团的情况，了解维和区的情况，了解其他各国维和部队的情况，与南苏丹当局相关官员见面，研究驻地营区和责任区域地形地貌，掌握保护目标情况，整理后勤补给系统……
他要做的事情非常多，所幸有前任的帮助，交接工作很快就做完，只等着李牧的部队到来，然后前面这批已经在南苏丹待了一年的兄弟部队，就会乘坐飞机回国，重装备会通过海运回国。
只是，李牧想不到，劳拉之死引起的舆论狂潮不但没有随着时间的推移
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