的盟主，手里的技术连小果子都忌惮不已。
另外一个就是价格问题了。
马斯克是一个很有野心的人，他能够接受用利润来换取市场。
但是他实在不明白，当技术领先竞品如此之多，质量也做到了车企的极致，为什么国产神喵只卖二十五万起步。
卖四十万五十万都极具市场竞争力。
未来ES8的售价区间在44.80-54.80万元，这才是正常的市场价格。
仅售二十五万，还有新能源车的补贴，免购置税，到手可能也就二十万出头。
尤其是对于申城的用户来说，二十万买到一辆沪牌B级车。
还有什么不满意的。
当然，马斯克不会放弃，华夏的市场实在太大了。
独资不用想了，他开始打算找个合作对象，以合资的身份快速进入华夏。
华夏对于合资车的认可度非常高。
也不知道这个国产神喵汽车怎么想的，从网上流传的视频和图片来看，它的后屁股上中间是车标，右边是车型“相见欢”。
这些都无所谓，哪怕那个车标有点萌。
关键是车屁股的左边，是四个大字“国产神喵”。
大家本来都以为国产神喵，国产只是一个定语，是引导大家支持国产的宣传口径——有些国产车会尽可能的规避汉字，而是用一些一般人看不懂的英文来达到高大上的目的。
没想到人家直接就把国产这两个字贴屁股上。
大老远就能看到屁股上有这俩字。
简直low爆了。
这车估计开出去相亲的话，村头看热闹的人能笑死。
马斯克和他的市场部精英们，对华夏人的心理研究的非常透彻。
在华夏做生意，把华夏人的心理研究透彻非常重要。
就比如电饭煲，其实核心技术是涂层，可是华夏人总觉得内胆越重质量就越好，于是造电饭煲的就加生铁增重，越重卖的越好。
华夏人对于合资车的追捧，让马斯克觉得自己还有一线生机。
七月份还有一件大事。
7月7号的时候，港珠澳大桥海底隧道贯通。
这是世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥，也是世界公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁。
真的是一件很值得自豪的事情。
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