质量加速器是大规模太空开发的必要设施，在应用上比太空电梯更有实际用处。
这点，杨伊也很清楚，但是却没有参与进相关的项目。
因为地球逃逸速度高以及稠密大气层带来的气动加热问题，在地球上直接使用质量加速器发射航天器或者物资在现阶段是不切实际的。
航天飞机、载人飞船的再入气动加热峰值在海拔70-50千米之间，那里大气比海平面甚至珠峰顶稀薄多。
而且航天飞机、载人飞船在此区域再入速度也因为之前的火箭脱轨制动以及更高区域的大气阻力而降低不少。
在地球上，由于质量加速器发射航天器出口高度不会比珠峰更高，空气密度相对大多。
并且考虑到大气阻力和引力带来的损失，速度也会比航天飞机、载人飞船返回舱高的多。
这意味着严重多的气动加热，所需的热防护技术远超前两者。本身就推高成本、带来严重的安全隐患。
所以质量加速器真正的舞台是在无稠密大气的大型天然卫星、矮行星、大型小行星上，不用担心气动加热问题。
所以，杨伊对于这方面的研究是放在太空电梯之后的，目前相关的研究课题是在月球上建立大型质量加速器，参考了未来科技，预备的月球质量加速器有两种构型，一种是基于直线电机原理、类似航母上电磁弹射器的设计；另一种则是放大版的电磁线圈炮，每年能把数以万吨计的月球矿物发射到预定轨道，可能是地—月拉格朗日l1点，由专用飞船捕获运送到空间站提炼加工，矿渣作为辐射和流星体屏蔽。
有了质量加速器之后，发射月球资源，人类能经济、快捷的建造巨型太空太阳能发电站、巨型太空城市等，实现太空工业化、殖民化。
现阶段在地球上部署质量加速器并不切合实际，在未来，能量技术达到一定阶段之后，倒是可以淘汰太空电梯，但是在这个世纪中，还是需要这个过渡技术的。
美国方面的设计是在近地轨道上排列一串质量加速器，从地面级级加速直到逃逸轨道，速度相对比较小适合载人，不过控制精度方面就是一个大问题，此外能量方面在现阶段也并不合算。
就算现在的能源略微有些富裕，但是在开始推行太空项目之后，就不富裕了，要不然，杨伊也不会非得推行核能技术。
这可和西亚、北非的那些石油土豪们结下了相当大的仇怨。
……
奇遇，是一个“主角”的标
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