性强，载货量大，一支船队一次性能装载超越丝路上十支驼队的货物，而且因为还贸赚钱，所以税收也很高，不但要收靠岸税，交易完成之后还要收交易税。更重要的是，随着出海赚到钱的人越来越多，即便已经是五年过去了，但大唐每年的货船持有量依旧是在按照每年平均百分之十的速率不断的攀升着。
如今大唐民间私有商船持有量已经超过了五千艘，一些大型船队一次性出海就是上百艘商船，再加上辅助性小船的存在，乌压压的一片几乎能遮盖方圆几十海里的海域，一些小规模的海盗别说抢了，就连接近都不敢接近。
如果不出番外的话，这应该就是最后一卷了。
(本章完)
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